MPV赛道一片蓝海,“头哥”GL8还能继续当老大吗?

  2021广州车展正在进行时,各大厂家在继续瞄准轿车、SUV细分市场的同时,又开始大举进军MPV市场,让原本相对“和谐”的市场格局,加速向着“战国时代”推进。而当下中国车市,MPV已经是最热门的“赛道”。

  根据乘联会公布的数据来看,10月份国内MPV的总销量达到了8.7万辆,相较于9月份上升了4.4%。同时,1-10月的MPV总销量也达到了89.8万辆,相较于2020年同期销量上涨了6.8%,整体市场表现后劲十足,行业一片蓝海。

绕不过去的“带头大哥”

  而在整个MPV市场中, 别克GL8更是绝对绕不过去的“带头大哥”。

  作为中国中高端MPV市场当之无愧的引领者,在进入中国23年来,GL8累计销量已经接近150万辆,以“断层式”的姿态领先其他竞争对手,根据乘联会数据显示,2021年1-9月,别克GL8在MPV细分市场上的占有率维持在8.77%-18.63%之间,在所有合资汽车品牌中排名居首。

  2020年全年,该车型的累计销量达到15.7万台,市场份额则从2018年的8.37%,连续第二年同比上升至14.39%,在高档MPV细分市场上的占有率更是稳定在90%以上。因此,每一款MPV市场的新入局者都免不了被拿来跟GL8做比较。

  虽然截至目前,并没有出现能够替代别克GL8的车型,但从数据来看,由于起亚嘉华、丰田赛那、现代库斯途等MPV进入市场,GL8多多少少受到了一些波及。在9月份的MPV销量榜上,别克GL8同比下滑49.9%;10月份,别克GL8的销量为12969台,同比下滑了5.6%。




MPV大乱斗开启

  今年大部分汽车品牌都在进军MPV市场,2021年已然成为MPV市场爆发的元年。盘点来看,其它MPV又是否有与别克GL8一战的实力呢?

1. 销量暴涨的传祺M8

售价区间:17.98-36.98万元

  传祺M8作为国内中高级MPV市场的代表之作,其在高性价比上具有很大的优势,并且几乎没有任何的产品力方面的硬伤,售价也相对稳定。9月、10月销量同比暴涨达203.1%、63.2%,销量仅次于别克GL8。

2. “老将”本田艾力绅

售价区间:29.48-32.88万元

  作为“MPV三强”之一的实力派“老将”,本田艾力绅家用、商用两相宜,能满足现代家庭多元化的出游诉求,让一家老小都能乐在其中。并且,艾力绅全系搭载了Honda 第三代i-MMD混合动力系统,兼得动力与节油,开起来更像是一台电动车,提速轻快,但又高效节能。

3. 起亚嘉华—家用属性明显

售价区间:28.89-33.99万元

  相比别克GL8和广汽传祺M8的外观设计都具备着很强的商务属性,全新起亚嘉华由内而外都散发着浓郁的家用气质,外观设计前卫时尚,棱角分明的感觉也使其更像是一台SUV。内饰温馨居家,营造科技感的同时也不忘对实用性的照顾。

  无论从产品定位还是价格区间来看,全新起亚嘉华都压根没打算走“旁门左道”,俨然一副准备凭借真本事正面硬刚竞争对手的姿态。

4. 未出先火的丰田赛那

指导售价:30.98-40.58万元

  自丰田”赛那”国产以来,这款车的热度便持续高涨,一度成为了国内MPV领域里最火爆的一款车。空间大、产品力强、主打家用,赛那可谓是MPV入局者中别克GL8最大的竞争对手。

5. 一车吃两代—广汽本田奥德赛

指导售价:25-35万元

  全新奥德赛在设计上走上了更加商务的路线,空间上依旧保持了空间大、灵活性高以及经济实用等等优势,而且在外观和配置方面为了迎合日益年轻化的家庭用户,大大提升了新车的运动氛围,并升级了许多科技配置,使驾驶灵活轻便。

6. 岚图梦想家—超级MPV

  作为一款MPV车型,这款车的车身尺寸绝对是很优越的,比别克GL8还大。而相较于传统MPV,岚图梦想家还具备性能、豪华、智能和安全等优势,是一款超级MPV。该车型有两种驱动方式,分别是增程式混动以及纯电动,增程版NEDC的综合续航可达860km。纯电四驱版综合续航505km,百公里加速仅需5.9s。

积极转型—别克GL8旗舰概念车

  由此可见,MPV市场竞争越来越激烈,上汽也需要进一步巩固自己的护城河,强化别克 GL8 的实力,继续证明这款车作为细分赛道中的标杆价值。因此,在今年的广州车展上,上汽通用为我们带来了别克 GL8 旗舰概念车,聚焦消费者需求和前沿科技,再次重新定义了MPV。

  从这款概念车上,已经很难找到商务车的影子了。并且在这款概念车上还有一些独特的设计,比如说双色车身,无B柱侧滑门,四座沙发,后排茶台可前后移动,全景车顶,前排曲面屏,方向盘可收缩,前座可旋转。由此可见,在巨大的竞争压力选,别克GL8也在积极转型

  目前来看,乘用车细分市场中MPV的占比最小,但潜力就越大,无论是合资还是造车新势力,MPV都是已经全新的市场敲门砖,而别克GL8能否保证“长期主义”,依旧要看未来能否持续为消费者提供更贴合实际的产品了。


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