该说不说的，现在国内自主品牌实力确实越来越强了。对于比亚迪来说地上跑的王朝系列已经不足以满足其野心了，这次直接整海里游的。

于是，比亚迪海豚孕育而生……

经过一番研究，发现这海豚它确实有点东西。下面就让小编给大家分享一下：

首先聊一个很有意思的点，比亚迪海豚作为一款新能源车型，定位小型车，但其轴距却达到了2700毫米。

而在燃油车中比较热销的两款紧凑型SUV——丰田RAV4和本田CR-V，它们的轴距分别为2690毫米和2661毫米。

所以说，虽然海豚车身长度只有4.15米，但轴距才是车内空间的基础。因此，在内部空间方面，这个小家伙给我们带来了别样的惊喜。

下面具体聊聊海豚这辆车。

虽然现在比亚迪在电动车领域算得上是「大佬」级别的存在，旗下车辆科技感配置堆得也够狠。但是在设计方面，一直以来都多少带着点油腻感，要不就是过于严肃。就好像是让理工男搞艺术，看了就让人犯怵啊。

欣喜的是，这一现象可算是在海豚这里得到了改善。

在海豚身上，我们发现了不少灵动可爱与自然的元素。因其「海洋美学」的设计理念，海豚的车身外形设计颇为圆润。

细节之处，日间行车灯与前大灯融为一体、封闭式的黑色格栅还内置有U型LED灯带。整个车头看起来颇为灵动。

尾灯方面，海豚拥有独特的设计风格，搭配贯穿式灯带，辨识度十足。

内饰方面，海豚也一改以往车型的严肃风格，采用了更为轻快的设计语言。独特的空调出风口造型、全新的按建设计、皮革和Alcantara结合的内饰，处处切合「海洋」主题。

动力方面，海豚搭载最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米的永磁同步电机，顶配版最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米。

电池组为磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况依据车型版本不同分别为301公里、401公里和405公里。

总体来说，这样一款外形灵动、空间宽敞、续航够用的新能源小型车，绝对是日常代步、送娃买菜的绝佳选择。

但还有一个问题我们也无法忽视，考虑到9.38万-12.18万元的较高售价，会有多少人愿意为其买单呢？