最近去帮一位福建厦门的粉丝检测一辆来自法系的热门车型。具体型号是DS5 2014款 1.6T 豪华版,当年新车指导价为24.39W。2014年底上牌,表显里程6.5万公里,如今卖家报价6.38W。检测下来前杠、前风挡玻璃、右尾灯、右外后视镜等多处换件,大部分钣金喷漆主要也集中在右侧,底盘渗漏点明显且存在托底,判定为一般事故车。 雪铁龙DS来国内的时候给自己的定位是对标BBA的豪华品牌,设计感、舒适性和特有的格调拿捏的死死的,虽然定位颇高,但当年20多万的价格相比其他品牌同价位的车而言还算是很有性价比的。但是说实话,大多数人从它入华的那一刻起就把它当做小众车。 虽然这车小众,但粉丝对DS5可是一直念念不忘,特别希望能收一台车况好的自用,但实际找车的过程太艰辛了,在本地二手车市场寻觅了好久才发现这台车,心里期望值很高,即使开两个小时的车也要到现场一睹芳容,但很遗憾的是车况不符合预期,无奈放弃。 #福建# #厦门# #DS# #DS5# #二手车#

车系: DS 5
标签: 二手车
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检车家粉丝二手车鉴定技术培训动态:在实践之后,再次回到课堂来学习水泡车和事故车的鉴定,结合之前实操过程中发现的问题,再讲解各种检测案例分析起来就立体多了。明天一早学员们将会看到准备好的车辆,而且老师也早已安排好了各种奇葩问题车(教具),在经过了复杂车况分析之后,往后的日子里不管是自己收车还是帮别人看车也自然能轻松应对了!
最近去帮一位福建厦门的粉丝检测一辆奔驰EQC。新车指导价57.98W。今年6月才刚刚上牌的,表显里程也只有263公里,如今卖家报价41.88W。检测车况除了索赔过传感器电驱动和一些内饰方面的轻微使用痕迹之外,基本上和新车没有太明显的区别。 据了解这款奔驰EQC纯电车型,是基于GLC平台开发而来的,相比其他新势力品牌多少有一些区别。该车搭载容量为79.2kWh的三元锂电池,输出功率300kW,峰值扭矩730牛米,官方百公里加速5.1秒,续航里程为415公里。数据各方面不算特别顶尖,但新车售价高昂就让性价比显得不那么香了。 最终实际销量也以惨淡收场,奔驰EQC自19年11月上市后截至目前的总销量也远远不如特斯拉单月销量。作为奔驰首款纯电车型,EQC的上市是具有历史使命的,是代表着奔驰迈向电气化转型的重要车型。但目前来看奔驰这艘大航母的转身依然有着很大的困难,如果不能排除内部阻碍以及加大投入,很有可能面临被未来电气化时代给淘汰的窘境。 #福建# #厦门# #奔驰# #EQC# #二手车#
最近去帮一位福建厦门的粉丝检测一辆起亚K5凯酷 2020款。新车指导价为17.78W。今年6月才刚刚上牌的,表显里程也只有70公里,如今卖家报价15.78W。检测车况可以排除重大事故和火烧水泡,外观内饰保持出厂状态,目前来看和新车基本没有区别。 也许在很多人眼里“索八K5迈锐宝”的屌丝三宝形象已经深深扎根了,根本没办法和雅阁、天籁、凯美瑞这些主流车型相比较。但其实韩系车整体实力并不算差,虽然三大件的技术实力略逊于日系车,但颜值很高啊!现在的年轻人买车还是很看重颜值的。 说回这台K5,今年刚提的新车,转头就卖起码折旧10%。车况好第一年折旧15%,第二年至第五年折旧率每年递减5%-8%。但如果用个5年再卖的话,平摊下来一年所损失的价值还不至于太心疼,所以刚提车就卖掉多半是有什么苦衷吧。 #福建# #厦门# #起亚# #K5凯酷# #二手车#
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