中国车市是否需要新的混动技术路径?
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随着日产e-POWER导入,并首先搭载到东风日产轩逸上,一个新的问题呼之欲出:中国车市是否还需要新的混合动力技术路径?或许还可以换一个思考维度,日产e-POWER凭什么在油电混、插电混、增程式构筑的混动江湖中拥有立锥之地?又凭什么在不缺混动选项的中国市场中被认可、被选择呢?

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