随着日产e-POWER导入，并首先搭载到东风日产轩逸上，一个新的问题呼之欲出：中国车市是否还需要新的混合动力技术路径？或许还可以换一个思考维度，日产e-POWER凭什么在油电混、插电混、增程式构筑的混动江湖中拥有立锥之地？又凭什么在不缺混动选项的中国市场中被认可、被选择呢？
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