进口豪车虽在很大程度上保证海外车型的原滋原味，但随着各项费用的叠加后，进口车型入华后售价贵了很多，比如奔驰GLS600海外售价也就100多万，但国内该车加价100万后，落地要300多万。加上如今国内汽车工业越来越发达，越来越多的国人也愿意选择国产的豪车。所以，很多海外豪华品牌近来都在加速国产化进程，像BBA、沃尔沃、凯迪拉克旗大多数车型都国产化了。此外，早前坚持走进口路线的林肯，迫于各方面压力，如今也踏上国产化的道路，而自飞行家、冒险家等SUV车型成功国产化后，林肯在国内的市场分额有明显提升，眼见于此，林肯又推出全新国产化轿车，也就是前阵在广州车展上开启预售的林肯Z。

其实，在广州车展上亮相的国产豪华并非仅有林肯Z，还有全新一代英菲尼迪QX60。英菲尼迪是日产的豪华品牌，旗下既有走平行进口路线的车型，也有踏上国产化的车型，而英菲尼迪QX60则是旗下的中大型SUV，此前一直坚持平行进口，如今也顺势推出国产化车型，新车不仅在广州车展上正式发布，还将于今年12月内正式上市。

走上国产化的英菲尼迪QX60，其外观设计与海外车型的设计大体一致。方正样式的前脸镶有大尺寸四边形格栅，格栅周围采用扁平造型的装饰条围绕，内部呈栅栏样式设计的中网还采用熏黑设计，结合以黑色为主色的前保险杠，使得整个车头相当霸气。此外，前包围两侧的进口镶有黑色装饰板，外围还镶有倒“L”造型的灯带，具备较高的辨识度。

来到侧面，一眼就能看到采用熏黑设计的车顶、承重柱、后视镜，结合不同颜色的车身，营造出主流的双拼色车身设计。此外，车侧的运动属性并不弱，且其运动气息并未通过凹陷设计来营造肌肉感，反而以贯穿式高低双腰线的设计，增添车侧的凌厉感，加上粗细不一致的多幅式轮毂，很自然的体现出运动感。

车尾部分，后挡风玻璃两侧门柱依旧采用熏黑手法，加上黑化的车顶，也营造出双拼色的设计，标志性的LOGO处于贯穿式尾灯上沿，且在尾灯下沿还能看到INFINITI字眼标识。后备厢车门下方连同两侧门柱一起凹陷，使得后保险杠微微翘起，黑色的下护板两侧分别镶有红色长条灯带，该灯带下沿还镶有银色装饰板，整体辨识度和运动感并不弱。

除了与主流审美相吻合的外观设计之外，新车的空间也不错，可以看到英菲尼迪QX60拥有5127/2005/1767mm三围，还有2900mm轴距，相较于拥有4930/2004/1776mm三围的宝马X5，英菲尼迪QX60在车长部分占据不小的优势，也能拥有不错的使用空间。尤其是该车选择将备胎安置在车底下方，使得身为装载主力军的后备厢进一步扩深，相较于备胎安置在后备厢内的同级别车型，该车的装载能力也进一步扩深。

至于动力方面，新车将搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，拥有252马力的最大功率。相较于同级别其他车型，比如拥有237马力最大功率的凯迪拉克XT6；拥有355马力最大功率的林肯飞行家等等，通过对比可以发现，英菲尼迪QX60这样的性能优势并不大，但也处于中上游行列。

此次国产化的英菲尼迪QX60的外观确实大气，车长也领先宝马X5，不过，动力方面的表现不算上佳，尤其是相较于提供6缸发动机的林肯飞行家而言，QX60全系只提供2.0T缺乏竞争力，因此，新车未来入手后，能否取得热销，定价便是关键的因素了。