2020年底，长城汽车有计划地推出全新智能电动车品牌（当时在长城内部代号为“SL项目”）。随后，长城汽车注册上海沙龙智行实业有限公司。

时隔不到一年，2021广州车展上，长城汽车直接拿出了“成品”——沙龙 机甲龙，着实令人感到意外。

要知道，按照正常的研发周期，一款新车怎么也需要3-5年时间。很显然，长城汽车在此之前就已经悄然开启了“SL项目”。

如今，机甲龙不但在广州车展亮相，而且3个小时便售罄了预售价为48.8万的101台全球限量版，依稀展现出咄咄逼人的态势。

从官方资料可知，机甲龙定位“高性能机甲战跑”/作为一款纯电动跑车，机甲龙并没有采用圆滑的型面和线条，而是反其道而行之，犹如机械切割的复杂型面，以及大胆的车身比例设计，让现场的观众无不震撼。

同时，“高性能机甲战跑”很容易让人联想到另一台“战跑”，那就是日产GT-R。甚至在外观方面，两者还有一定的相似之处。日产GT-R是日本的“战神”，JDM汽车文化的精髓，那么，机甲龙会不会成为中国的“战神”呢？

据悉，机甲龙搭载前后双电机、系统最大功率405kW，百公里加速仅为3.7s。同时，大禹电池组的容量为115kWh，CLTC工况最大续航里程802km。支持800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。

科技配置层面，该车拥有4颗激光雷达、7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件，支持智能座舱、V2X、高阶智能驾驶辅助功能。

值得一提的是，车内系统采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。新车预计在2022年7月底完成SOP量产下线。

写在最后：

机甲龙一亮相便露出“獠牙”，其生猛与果敢超过一众造车新势力，而且主攻40-80万区间细分市场，也说明沙龙汽车依靠长城汽车的技术支持做到有备而来。

不过，40万以上的细分市场竞争尤为激烈，以豪华品牌为主的纯电动产品早已虎视眈眈。不过，从目前的态势来看，机甲龙手中应该还握有“大招”未出。待时机成熟时，或许机甲龙会带给我们更大的惊喜，拭目以待吧。