沙龙机甲龙广州车展亮相,它会成为国人自己的“战神GT-R”吗?

2020年底,长城汽车有计划地推出全新智能电动车品牌(当时在长城内部代号为“SL项目”)。随后,长城汽车注册上海沙龙智行实业有限公司。

时隔不到一年,2021广州车展上,长城汽车直接拿出了“成品”——沙龙 机甲龙,着实令人感到意外。


要知道,按照正常的研发周期,一款新车怎么也需要3-5年时间。很显然,长城汽车在此之前就已经悄然开启了“SL项目”。

如今,机甲龙不但在广州车展亮相,而且3个小时便售罄了预售价为48.8万的101台全球限量版,依稀展现出咄咄逼人的态势。


从官方资料可知,机甲龙定位“高性能机甲战跑”/作为一款纯电动跑车,机甲龙并没有采用圆滑的型面和线条,而是反其道而行之,犹如机械切割的复杂型面,以及大胆的车身比例设计,让现场的观众无不震撼。

同时,“高性能机甲战跑”很容易让人联想到另一台“战跑”,那就是日产GT-R。甚至在外观方面,两者还有一定的相似之处。日产GT-R是日本的“战神”,JDM汽车文化的精髓,那么,机甲龙会不会成为中国的“战神”呢?



据悉,机甲龙搭载前后双电机、系统最大功率405kW,百公里加速仅为3.7s。同时,大禹电池组的容量为115kWh,CLTC工况最大续航里程802km。支持800V/480kW超充,可在10分钟内增加续航401km。

科技配置层面,该车拥有4颗激光雷达、7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件,支持智能座舱、V2X、高阶智能驾驶辅助功能。

值得一提的是,车内系统采用达芬奇架构,NPU算力高达400TOPS,CPU算力高达440K DMIPS。新车预计在2022年7月底完成SOP量产下线。



写在最后:

机甲龙一亮相便露出“獠牙”,其生猛与果敢超过一众造车新势力,而且主攻40-80万区间细分市场,也说明沙龙汽车依靠长城汽车的技术支持做到有备而来。

不过,40万以上的细分市场竞争尤为激烈,以豪华品牌为主的纯电动产品早已虎视眈眈。不过,从目前的态势来看,机甲龙手中应该还握有“大招”未出。待时机成熟时,或许机甲龙会带给我们更大的惊喜,拭目以待吧。


车系: 机甲龙
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