两马（长安马自达、一汽马自达）合并后，新的长安马自达携在中国投放的马自达品牌的全系车型亮相车展。包括，次世代MAZDA3昂克赛拉、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30、MAZDA CX-4、MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV，和RX-7传奇转子跑车、MAZDA CX-5用户共创改装作品，这是马自达品牌在华全产品谱系首次齐聚长安马自达展台。

从1920年创立，到1960年进军乘用车市场；从1967年在全球范围内首次实现转子发动机量产，到1991年787B赛车勒芒赛事强势夺冠，马自达品牌在过去一百年的发展历程中始终以永不停歇的挑战精神不断超越自我。

今年，通过马自达品牌的重组整合，实现了战略、渠道、产品的全方位聚焦。站在马自达品牌下一个百年新的起点，开启马自达品牌在中国市场的全新征程。

作为极具个性的日系汽车品牌，马自达的产品力一向在线。但是因为两马的营销理念不统一，让消费者对马自达这个品牌没有统一的清晰认识。合并之后，长安马自达将统一传播理念和主题，让用户、粉丝、消费者对马自达品牌的定位更加清晰。

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接下来，长安马自达将通过“营销体系整合，销售渠道整合、用户基盘整合”，持续强化马自达品牌在中国市场的战略布局，优化业务结构，为中国消费者提供更加卓越的品牌体验。

面向2023年，基于长安马自达成熟的研发和生产体系，长安马自达将持续导入、焕新产品谱系，践行产品价值营销，迎合中国用户各年龄阶层的用车需求。借助整合后的强大体系能力，长安马自达将为所有马自达用户和粉丝提供始终如一的“产品销售和售后服务体验”，持续践行“全生命周期客户关怀”。

在华经销商网络方面，秉承马自达品牌经销商布局原则，长安马自达将整合马自达在华经销商网络，在中国市场打造「441渠道体系」——即承载40万销量的400家4S店，单店销售能力达到1000台。在此基础上，长安马自达将统一销售及售后服务标准，实现国内市场320万马自达用户品牌体验归一。

长安马自达的高管们在接受媒体采访的时候说，“两马合并”是马自达在华发展的最佳选择。除了服务、渠道和品牌的统一，在产品上，长安马自达会负起责任把马自达CX-4和马自达6阿特兹做下去，并对其进行产品升级和置换。

长安马自达也正在布局城市展厅，让客户能够更加便捷的接触马自达这个品牌。11月，长安马自达会在长沙建成一家城市展厅，12月会在深圳再建成一间城市展厅。而包括广州、上海在内的各大城市，长安马自达也有相应的规划在布局城市展厅，现在正在努力寻找位置。