近日，在宝马集团全新品牌战略规划中，宝马集团特别剧透称：MINI将于2023年在中国开启本土化生产，中国将成为MINI全球战略的重点。预计到2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，随着本地化生产的纯电动车加入，中国市场MINI纯电动车销量的比率将更高。2030年代初，MINI将成为宝马集团首个实现纯电动化的品牌。

11月26日上午，长城汽车也表示：目前光束汽车项目正在如期推进，工厂按计划建设中，主体建筑将于今年年底竣工；包括产品开发、人员招聘等其他业务也在如期进行。光束将为双方股东生产电动汽车，包括长城汽车的品牌和MINI品牌，我们期待在明年分享更多信息。

2018年7月10日，长城与宝马正式签署合资经营合同，双方股比各占50%，成立光束汽车。合资公司注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。

据媒体报道，新公司成立之后光束汽车项目一度搁置，此前招了一批员工也出现了大量的离职，有人曾前往光束汽车的工厂所在地江苏张家港探寻项目进度。光束汽车工地现场草都长高了不少。

消息称，“长城与宝马在一些基本问题的谈判上已陷入僵局，派驻宝马工程师赴中国参与研发的长期计划也被取消”，据传，该消息来源于某德国媒体，该外媒甚至认为，长城与宝马的合资项目，甚至有“面临失败的风险”。

此后，长城汽车股份有限公司发布澄清公告，就媒体报道称“长城与宝马合资项目生变”进行澄清，称报道信息与事实不符。长城汽车表示，该合资项目正按计划进行，双方正就合作细节进行沟通，并就项目向相关主管部门申报进行准备。