近日,在宝马集团全新品牌战略规划中,宝马集团特别剧透称:MINI将于2023年在中国开启本土化生产,中国将成为MINI全球战略的重点。预计到2027年,MINI纯电动车在全球的比率将达到50%,随着本地化生产的纯电动车加入,中国市场MINI纯电动车销量的比率将更高。2030年代初,MINI将成为宝马集团首个实现纯电动化的品牌。
11月26日上午,长城汽车也表示:目前光束汽车项目正在如期推进,工厂按计划建设中,主体建筑将于今年年底竣工;包括产品开发、人员招聘等其他业务也在如期进行。光束将为双方股东生产电动汽车,包括长城汽车的品牌和MINI品牌,我们期待在明年分享更多信息。
2018年7月10日,长城与宝马正式签署合资经营合同,双方股比各占50%,成立光束汽车。合资公司注册资金17亿人民币,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。
据媒体报道,新公司成立之后光束汽车项目一度搁置,此前招了一批员工也出现了大量的离职,有人曾前往光束汽车的工厂所在地江苏张家港探寻项目进度。光束汽车工地现场草都长高了不少。
消息称,“长城与宝马在一些基本问题的谈判上已陷入僵局,派驻宝马工程师赴中国参与研发的长期计划也被取消”,据传,该消息来源于某德国媒体,该外媒甚至认为,长城与宝马的合资项目,甚至有“面临失败的风险”。
此后,长城汽车股份有限公司发布澄清公告,就媒体报道称“长城与宝马合资项目生变”进行澄清,称报道信息与事实不符。长城汽车表示,该合资项目正按计划进行,双方正就合作细节进行沟通,并就项目向相关主管部门申报进行准备。