现如今，在中国B级车市场中，日系车可谓占据了半壁江山，市场保有量、较高的保值率以及经济耐用的属性，都成为了不少消费者选择日系B级车的原因。而在日系B级车中，本田又是一个无论如何都绕不开的选择。

并且随着年轻消费者逐渐成为汽车市场中的消费主力，现如今的B级车也必须要转型，对于追求年轻运动的消费者来说，家用属性太明显的B级车并不能吸引他们的目光，而最近刚刚上市的东风本田英仕派，就是一辆专为年轻消费者所打造的运动B级车。

当东风本田在2018年推出INSPIRE时，笔者当时就有一个很大的疑问：雅阁已经在市场上获得了较高的认可度，那么与雅阁同平台、同技术的INSPIRE在受众市场上是否会有一些冲突？直到此次中期改款新车上市后，我才明白，英仕派所体现出的“Style”确实比雅阁更突出、更鲜明。

本田赋能运动属性

英仕派的历史，最早能够追溯到上世纪的80年代末，自诞生之日起，本田就为其赋予了强大的运动基因，直到现在，东风本田英仕派也一直延续着运动的特点。

第一代INSPIRE

这个特点可以从以下几个方面来体现，第一就是英仕派的外观。英仕派的外观设计虽然依然延续了本田家族式的设计，但是在此基础上，做了不少的运动化处理，比如银黛灰的车身配色，配合上英仕派修长且流畅的车身，十分吸引笔者这样的95后用户。并且在前脸上，巨大的镀铬饰条连接两侧的羽翼式熏黑全LED前大灯，有较强的视觉延展性；转向灯采用了流动设计，营造出十足的时尚感。值得一提的是，英仕派还采用了银色的后视镜以及亮黑色的五辐式轮毂，为车身增加了不少的运动感。

其次就是英仕派的性能表现也是十分亮眼的，英仕派一共有燃油和混动两种动力版本，燃油车型搭载本田的地球梦1.5T涡轮增压发动机，最大功率能够达到143kW，峰值扭矩为260N·m，相信开过搭载本田地球梦1.5T发动机车型的都有所体会，这套动力系统的表现是相当出色的，虽然排量不大，但是动力水准并不比某些2.0T差，并且再配合上CVT的变速箱，由于CVT变速箱的结构特性，所以英仕派的加速并没有太强的推背感，用“润物细无声”来形容它的加速感是最为恰当的。

英仕派锐·混动车型采用的是第三代i-MMD混动系统，搭载2.0L+双电机的混动系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅4.2L。英仕派上所搭载的这套混动系统其实是本田的精髓，由于输出特性，所以英仕派锐·混动的动力响应十分的迅速，并且值得一提的是，锐·混动车型一共有三种驾驶模式智能切换，分别为EV、混动和发动机直驱。而本田的i-MMD也被称作最接近EV驾驶感受的混动系统。

最后能够体现出英仕派运动属性的就是其底盘悬架所表现出来的质感，对于笔者来说，日系B级车的底盘悬架从来都是偏向舒适化的调校，这样自然就难以兼顾运动化，但是英仕派却完全颠覆了我的认知。

此次英仕派在燃油顶配和锐·混动顶配车型上都搭载了ADS全时自适应减震系统，此系统可以根据环境信息的变化随时调整自身阻尼，有效抑制车辆弹跳，从根本上提高了质感。并且悬挂的支撑相当有韧性，即使快速过弯也能够支撑的住。

智能化表现出色

近几年，造车新势力在智能化方面的突出表现，对传统合资品牌造成了一定程度的冲击，因此，智能化也成为了当下合资品牌的重点突破对象。而在英仕派的身上，我们可以明显的发现其在智能化方面的重大突破，英仕派搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，相比本田之前的车机系统，这套系统明显更智能，也更实用了。此系统支持智能导航、手机远程操控、日常生活互联、多种方言支持、海量娱乐资源、OTA在线升级等功能，就使用效果来看，与新势力车型上所搭载的车机系统已经没有太大的差别了。

大空间+高品质的车内表现

当然，作为一辆合资B级家用车，英仕派可不仅仅在运动和智能方面表现出色，车内的表现也一定要有亮点。在内饰品质上，英仕派也丝毫不差，整车采用黑色与红色的双拼色基调，再辅佐上10.25英寸中控大屏，为英仕派带来了质感十足而又充满科技感的内饰风格。

尺寸方面，英仕派的整体长宽高分别为：4924/1862/1449 mm，轴距达到了2830mm，在出色的参数基础上，英仕派的后排空间表现是十分宽敞的，并且英仕派的后排地板基本上做到了纯平，即使是中间那个位置也不会影响乘坐舒适性。

除此之外，英仕派在放倒后排座椅之后，后备厢的容积最大能够扩展到530L，可装载4个25英寸大小的行李箱。不得不说，作为一辆家用车，英仕派的空间表现是合格的。

写在最后：

其实不论从哪一方面来看，英仕派的产品力都有着不错的竞争力，换言之，英仕派就像是一个各个科目都超过80分的“优等生”。坦率的说，笔者在接触英仕派之前，我并不会将其与“运动”、“科技”等词语联想到一起，但在一番接触下来，才发现东风本田不仅仅是在命名上重新定义了英仕派，在产品力上，也给予了其新的属性。作为B级车中少见的能够同时兼顾商务与运动的车型，仅凭这点，我相信英仕派在未来也势必会吸引不少像笔者这样的年轻消费者。