说起日产轩逸，相信大家都很熟悉。作为国内目前最畅销的家用轿车之一，日产轩逸在国内获得了许多消费者的认可，市场保有量也是极高。许多消费者在购买这个价位的家用轿车时，也都会重点考虑一下该车。我身边的一位朋友，最近就看中了日产轩逸，因为预算不是很多的原因，所以他打算购买最低配版本，经销商给他报的裸车价在11万元左右。那么花11万元，买台最低配的日产轩逸，到底值不值？今天小编就跟大家一起，来分析分析。

虽然是最低配版本，但是该车的前脸造型，看起来还是跟其它版本基本保持一致。经典的U字形镀铬条搭配上黑色的中网，再加上犀利的大灯造型等设计，还是很有时尚、运动范儿。虽然没有搭载前雾灯，但是得益于侧进气口的造型很动感，所以不会让人觉得有什么不协调的感觉。唯一的不足，就是最低配版本使用的是卤素大灯，小编觉得这就有点说不过去了，毕竟这个价位的许多合资轿车，都已经是全系标配LED大灯了。

相比2021款的最低配版本，这款2022款的最低配日产轩逸，终于把黑色的钢圈轮毂换成了多幅式轮毂，看起来属实顺眼不少。整个车身的造型也很修长，C柱的黑色镀铬条也很动感，整车给人的运动范儿还是比较足。当然，如果把轮毂做得更好看一点，视觉效果肯定会更好。

虽然是最低配版本，但是车身轴距还是跟其它版本一样，都是2712mm，在同级别车型中属于优异水平，整体的空间表现也比较宽敞，可以很好的满足日常使用。因为是最低配版本，所以该车是织布座椅，这个小编觉得还是可以接受，毕竟在外面包个皮座椅，价格也不是很贵。

看到最低配日产轩逸的内饰，小编觉得有点一言难尽。整个内饰以黑色为主，银色镀铬条为辅，看起来还是很有质感，中控台的实体按键造型也比较精致，三个圆形的空调出风口也很动感，整体给人的感觉还比较不错，不会让人感觉到廉价。但是小编有点想不通，多功能方向盘都有了，为什么不把中控大屏也标配了，看着真的是既精致又中庸。值得表扬的是，虽然是最低配版本，但是该车的安全配置还是比较齐全的，只是舒适性配置少了一些。

许多朋友愿意购买最低配的日产轩逸，除了该车的外观、空间以外，全系标配的CVT自动挡变速箱，也是重要原因之一。虽然是最低配版本，但是该车的动力组合跟其它版本一致，搭载的是1.6L发动机，匹配的是CVT无级变速箱，虽然动力不是很强劲，但是日常使用还是足够，油耗也不是很高。虽然2022款的日产轩逸，将脚刹换成了电子手刹，使用起来方便不少，但是最低配依旧是脚刹，小编觉得这个做法真的很不友好了。

总结：看完最低配的日产轩逸，我觉得该版本是既有优点也有缺点，综合表现只能算中规中矩。如果特别喜欢日系车，想要买款性价比较高的家用轿车，我建议可以多花点钱买个次低配版本，毕竟多了许多关键性配置。如果只打算这个价位买车，我建议去看看其它合资品牌的家用轿车，车辆配置会更好一点。说实话，小编真的不建议购买日产轩逸的最低配版本，真心没有什么太大的吸引力。