豪华市场新老面孔对决:捷尼赛思G70对比DS 9

如今提到豪华品牌中型轿车,很多人第一时间都会想到宝马3系,奥迪A4L和奔驰C级。毫无疑问,以BBA为代表的豪华车型在国人心目中有着无可撼动的地位,但是近几年国内豪华车市场也出现了很多新面孔。今天车叔便为大家带来了两款非主流之选,相信很多车友都没听说过,它们的名字分别是 捷尼赛思G70和DS 9。



2021款捷尼赛思G70于今年10月份刚刚上市,新车全系共具有5款配置,售价区间为24.98~35.30万元。2021款DS 9于今年3月份上市,新车全系共具有4款配置,售价区间为24.99~33.99万元。接下来车叔将重点选取两车的入门级版本进行对比,看看在价格相差不大的前提下,哪款车型的产品力更强一些。

外观设计‍


捷尼赛思G70相比老大哥G80来说整体设计风格更为运动,毫无疑问,年轻消费者才是它的目标群体。新车外观方面采用了家族化的最新设计语言,相比于此前版本车型在运动感方面有着不小程度的提升。其中新车前脸部分采用了钻石造型的进气格栅,内部进行熏黑处理,孔武有力的同时又不乏精致感,左右两侧分体式大灯辨识度颇高,造型方面与家族其他车型看齐,光源采用LED,并且灯光方面具备有LED日间行车灯,自适应远近光,自动头灯,大灯高度可调等。


DS 9基于EMP2模块化平台打造,新车前脸依旧延续了DS的整体设计风格,整车呈现出强烈的前卫感,并且具有大气端庄的感觉。其中新车前脸中网采用三维立体钻石造型,格栅周围配备有飞翼式的镀铬饰条作为点缀。DS品牌在灯光上也有着极深的造诣,该车便采用了全LED灯组,不过入门级车型在灯光配置方面相比G70缺少了自适应远近光。


车身尺寸方面,捷尼赛思G70的具体长宽高分别为4700×1850×1400 mm,轴距为2835mm。作为一款运动车型,G70并未进行加长,该车采用短前悬长后悬的设计,车身侧面线条简洁流畅,车身比例协调,整个车侧最令人瞩目的设计元素当属平行式的双腰线,前粗后细的造型展现出较强的力量感。


DS 9的具体长宽高分别为4933×1855×1468 mm,轴距为2895mm,各项身材数据均有领先,比G70大一圈。新车的车身侧面线条较为流畅,贯穿式的腰线从前大灯组延展至尾灯部分,并且采用隐藏式门把手的设计。


捷尼赛思G70的尾部设计凹凸有致,流畅的车顶线条滑落至尾部后,于后备厢盖上有着微微的翘起,两侧的尾灯与前大灯组遥相呼应,同样为分体式造型。此外,新车后包围处具备大尺寸的双边共双出排气,中间部位则配备有后扩散器,凸显了该车的运动属性。


DS 9的尾部造型十分简洁,倾斜的C柱以及后窗线条延伸至微微上翘的车尾带来了不错的运动感。左右两侧扁平化的尾灯中间通过镀铬饰条连接,而尾灯下方的饰条则一直延展至两侧部位,同时新车的尾灯造型颇具未来感,菱形的元素借鉴了巴黎卢浮宫的玻璃金字塔,点亮之后辨识度极高。

内饰设计


捷尼赛思G70的内饰整体布局较为规整,车内以黑色为基调,细节部位加入了红色缝线装饰,拥有一定的运动感。同时新车中控台与门板内侧均使用大量的软性材质与皮革材料包裹,档次感以及质感不俗。新车主驾驶正前方的三幅式方向盘运用皮革面料包裹,手感细腻,握感饱满。同时新车中控台上匹配有10.25英寸的触控液晶屏,功能方面具备卫星导航,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,车联网,OTA升级等。


DS 9内饰方面依旧保持了DS品牌的传统,用料豪华讲究,车内凡是人体能够触碰到的地方都采用皮革面料包裹,手感十分出众,整体的设计运用较多的菱形元素,与外观相呼应。该车的入门级车型中控台上只配备有8英寸的触控液晶屏,功能方面具备基础的蓝牙车载电话,手机互联映射等。


捷尼赛思G70入门级车型车内座椅采用仿皮面料包裹,并且支持真皮座椅选装,功能方面具备主副驾驶座椅高低四向调节,主驾驶座椅腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热。新车车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,椅面有菱形纹路,并且使用红色缝线,填充物软硬程度适中,包裹性和支撑性不错。


DS 9入门级车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面相比G70缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节和前排座椅加热。该款车型所使用的前排座椅有着强烈的家族化特征,座椅填充物柔软,椅面宽大并且坐垫长度优异,可以给予前排乘客足够的腿部支撑。


捷尼赛思G70车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,后排空间表现略显局促,地板中央凸起幅度十分明显,中间乘客只能将双脚放在地台两侧,舒适性较差。


DS 9后排座椅延续了前排座椅的设计风格,两侧位置内嵌式的设计能够带来更好的乘坐舒适性,并且地台中央凸起幅度不大,中间乘客完全可以将双脚放在平面上。

动力系统


捷尼赛思G70动力方面配备2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率245马力,峰值扭矩353牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速手自一体变速箱,同时新车采用了前置后驱的驱动方式。


DS 9动力方面配备1.6T发动机,最大输出功率215马力,峰值扭矩300牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

车叔总结

捷尼赛思G70和DS 9是两款定位完全不同的产品,其中捷尼赛思G70的设定具有明显的运动取向,整车内外造型更为激进,符合当下年轻消费者的审美。DS 9则是一款传统意义上的豪华中型车,不过该车有着区别于主流车型的设计理解,在同质化日益严重的大背景下也能够让人眼前一亮。在对比两车入门级车型后我们可以看出,捷尼赛思G70在配置以及性能表现方面有着明显优势,而DS 9则具备更为出色的外部尺寸以及更为宽大舒适的后排空间。总的来说,如果你是一个追求个性化的年轻人,那么捷尼赛思G70自然更加适合你,如果你已经有了家庭,更加注重家人的乘车体验,那么DS 9则是你的更优解。‍


车系: 捷尼赛思G70 DS 9
标签: 海选导购
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