此次广州车展大量新车接连上市，对于想要买车的消费者们来说，如果对于这些车仍然不是很感兴趣，那么不妨把期待值放在12月即将上市的新车上面来。作为2021年的最后一个月份，厂家们也都想把自己最重磅的车型拿出来，其中思域的同胞兄弟广汽本田型格将携手动车型上场；自亮相以来便得到了诸多消费者认可的全新一代 GS8将正式上市；MG又一款运动车型MG ONE也将到来；另外因销量下滑，4缸“怀旧版”奇骏也将重回赛道。

广汽本田型格

       型格INTEGRA拥有极具前卫审美的简锐外观，狭长的前车灯与棱角锐利的熏黑尾灯，连接顺滑流畅的双侧腰线，打造低重心的前车头与俯冲式溜背式尾部造型，兼顾优秀视野与运动氛围于一体。修长犀利的切削式轮毂，突显轮胎的行驶性能，营造出轿跑强抓地力、低重心的视觉冲击力，让整车看起来极具彰显年轻人所追求的型酷形象。

       为了适应年轻人追求简单明快的心态，型格 INTEGRA在内饰方面则是充分做了减法。比如中控台线条布局比较简洁，没有过多地分散驾驶者的注意力。10.2英寸多功能液晶仪表，极具科技感，9英寸彩色智能互联屏采用平行布局，能有效减少上下移动视线。值得一提的是，广汽本田型格创新搭载的卡片式钥匙，可随心置于口袋、手包内，瞬时轻松感应自动连接，车门便可开启，轻便畅快的设计属实符合年轻人对智能生活体验的追求。

       动力层面，型格INTEGRA将特别推出MT手动挡车型，尽管没有公布发动机具体参数，但从240TURBO的尾标来看，新车将与思域的动力系统一致，搭载1.5T涡轮增压发动机；不过值得一提的是，预计本田型格将全系配备高功率的1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为182马力，传动系统同时提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选。

全新一代传祺GS8

       全新一代传祺GS8自亮相以来便得到了诸多消费者的认可。整车比上一代更加大而威猛，新车车身尺寸为4980/1950/1780mm，轴距2920mm，混动车型的车长达到5015mm；此外，新车将提供5/6/7座布局可选，满足不同人群的需求。值得一提的是，全新一代GS8空间非常大，六座车型已经接近一些MPV，即便满员状态也不会觉得拥挤，空间很充裕。

       动力系统已经成为了全新一代传祺GS8的核心亮点。全新一代传祺GS8提供两种动力系统选择，燃油系列主要担纲车系入门级中坚车型，搭载2.0T GDI+爱信8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩提升到了400N·m。混动版车型搭载2.0TM发动机和丰田第四代THS混合动力系统（已搭载于全新汉兰达身上），在燃油经济性上有着巨大优势。

       此外，基于全新一代ADiGO4.0智驾互联生态系统，全新一代传祺GS8超感交互智能座舱还包含技术领先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能配置。这套超感交互智能座舱系统在UI设计方面采用了最新潮的理念，将所有一级菜单都集中放在靠近驾驶员的左侧，方便操作。在安全配置上，全新一代传祺GS8同样没有落下，新车将搭载多达22个智驾传感器，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术。

MG ONE α

       MG ONE提供两种外观风格，分别为MG ONE α和MG ONE β，其中于11月12日开启预售的MG ONE α采用了独立的立体格栅，内部钨钢电镀材质呈扩散状分布；凌厉的车身线条勾勒出流畅的溜背造型，下压的车头+方形轮包+视觉靠后的重心比例设计，则进一步地压低整车的视觉高度，配合造型独特的“军刃斧式”的19英寸轮毂，力量感十足。

       当然，MG ONE α最吸引眼球的莫过于30英寸环抱式三联大屏，并首次搭载基于AliOS打造而来的全新斑马洛神智能座舱系统，在最新的车规级骁龙8155芯片，16GB第四代低功耗内存技术的加持下，MG ONE α具备更强更快的信息和图片处理、驱动能力。不仅如此，新车还配备MG PILOT 2.0驾驶辅助系统、全场景无人智能泊车、整车FOTA等功能，硬件支持包括26个高精传感器、高精地图等，另外，它还是首款配置零感云钥匙的燃油车。

       动力方面，MG ONE搭载的是MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，百公里加速8.1秒。匹配的是全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩无级变速器，可承载峰值扭矩325牛·米，起步更敏捷，驾驶体验更精准。根据官方透露，MG ONE的排放、油耗，以及可靠性都有着不小的升级，且舒适性也有一定的保障。

日产奇骏·荣耀

       作为曾经月销量轻松破万，巅峰时期销量甚至突破2万，最畅销的合资SUV车型之一，在推出第四代代车型后，奇骏销量大幅下滑，月销量最低甚至不到3000辆。而从郑州日产官网获悉，上一代奇骏将由郑州日产恢复生产，并改名为奇骏·荣耀；新车有望在12月份正式上市，提供2.0L 四缸车型，满足部分消费者的需求。

       据了解，奇骏荣耀基本延续了上一代奇骏的外观设计，格栅位置使用了双V字形的镀铬饰条和亮黑色饰条点缀，两侧大灯造型较为犀利，内部箭头状的LED日间行车灯很有辨识度。新车在保险杠两侧搭载有横向布置的雾灯，并以黑色饰件作为装饰，车头底部还配有银色的护板。不同的是尾部加入了“HONOR”标识，翻译过来就是“荣耀”的意思。

       内饰方面，奇骏荣耀将同样延续了上一代奇骏的设计，机械指针搭配液晶屏的仪表布局，以及内嵌式的中控屏，整体车内设计十分简洁，以满足功能性为根本诉求。除灯光配置以外，包括前排无钥匙进入、360度全景影像、全景天窗、定速巡航、自动空调等等配置，也都将和上一代奇骏也将同样保持一致。而在动力方面，据悉新车仅会提供2.0L版本车型，发动机最大功率154马力，匹配CVT无极变速箱。