近日，起亚旗下全新一代Niro 极睿正式发布，新车采用了全新的设计语言，并且未来将定位于紧凑级SUV，还将搭载三种不同的动力组合。

颜值时尚个性

起亚的虎啸式前脸已经深入人心，然而全新的Niro却采用了全新的设计语言，与如今起亚国内在售车型的前脸都有不小的区别，显然做出了不少调整创新。

前脸具有极强的设计感，虽然看上去运用了非常多的元素稍显复杂，但是并没有给人十分凌乱的感受，反而具有不错的层次感。两侧采用了分体式大灯组，日间行车灯的设计颇具特色，好像心跳波纹一般。

车身侧面大尺寸花瓣式轮毂十分夺目，当视线慢慢看向后方，发现了一个十分巧妙的设计，一大块黑色装饰板与车身形成撞色，并且将尾灯组融入其中。不仅增添了几分科技感，还让辨识度也直接拉满。不过这块装饰的造型，一下子就让人联想到高尔夫那经典的设计。

内饰方面同样给人不少新鲜感，采用了时下非常普遍的双联屏，但是并没有十分突兀硬生生地将屏幕放在中控台上。从主驾驶车门板的控制区域开始与中控组成环抱的视觉效果，并且作为整个仪表台的顶端，沿着双联屏一直向副驾驶下滑。线条虽然简单，但是却刻画出了整个中控的布局氛围，并且还能减少阳光对屏幕的反光影响，可以说设计和功能都融入其中。其他细节方面，新车将采用旋钮式换挡和双幅式方向盘，而车内的用料等都将采用环保材料打造。

动力方面，新车将有三种动力组合，分别是混合动力、插电式混合动力以及纯电，具体的动力信息还需等待官方的进一步公布。

会不会再次进入国内市场？

起亚Niro极睿或许有许多消费者听到这个名字比较陌生，其实极睿在2017年曾经以进口车的身份短暂的进入过国内市场销售。如今全新的极睿正式发布，未来有没有可能再次入华呢？

目前起亚在国内市场的4款新能源车型，无一例外都是基于燃油版打造的新能源产品，显然这样的产品早已不适合国内新能源市场环境。传统的混动车型除了丰田、本田等，日产的混动首款车型也来了，大家都在尽力布局混动车型，当然国内自主品牌明年也是混动产品大年。

起亚将加速布局国内的新能源市场，当然双积分对于起亚来说也是不小的压力。所以起亚的全新的新能源产品应该进入国内销售只有利。当然进入国内市场是好事儿，卖得出去才是正事儿。所以在价格上，极睿当年15.38万起，如果全新极睿真的到来国内市场，这样的价格，面对口碑更好的丰田、本田显然毫无优势可言，而自主品牌也虎视眈眈，所以起亚需要在定价上更加务实，应当比当年的价格再低一些才能具有竞争力。