在2021广州国际车展上， 坦克500正式开启预售，9款车型预售价区间为33.5-39.5万元，作为一款搭载3.0T V6发动机和九速手自一体变速箱，采用纵置四驱非承载式车身的硬核中大型SUV，坦克500在国内SUV市场引发的关注度很高，超过30万的售价也再度打破了中国品牌车型售价的天花板，不过与坦克500同样定位于中大型SUV的另一款中国品牌车型领克09在终端市场的关注度也并不低，其顶配车型的售价也超过了30万元，那么这两款车型各自有着怎样的特点和优势呢？又该如何选择呢？

为了给出一个更直观的参考，我们选择预售价格在33.5万元的坦克500 3.0T运动版登峰五座和官方指导价为32.09万的领克09 2.0T Ultra六座作为对比，这两款车型售价均超过了30万元，所不同的是坦克500搭载的是3.0T V6发动机，采用纵置四驱，非承载式车身，而领克09搭载的是2.0T直列四缸发动机，采用横置四驱，承载式车身。

在外观设计上，坦克500和领克09在各自家族式设计风格的基础上都做了一定的创新，其中坦克500前脸采用方正六边形进气格栅设计，内部为横幅式饰条，搭配大尺寸的坦克LOGO，看起来非常的大气，前大灯采用不规则造型，C字型的日行灯置于保险杠处，起到了一定的修饰作用。

相比之下，领克09的造型则更为时尚一些，前脸大尺寸飞翼式进气格栅内部辅以纵向的镀铬装饰条点缀，让前脸看上去非常霸气，官方称之为“都市海岸前脸”，搭配两侧分体式大灯组，看上去还是很有辨识度的。

在车身侧面和尾部的造型上，坦克500侧面大量采用了平直线条，并加入了后排隐私玻璃、亮面镀铬轮毂等细节，看上去非常的敦实，豪华感十足，后尾灯也采用了竖型设计，内部由四部分组成增加了辨识度，后保险杠下部使用了镀铬金属材质包裹，可以防止一些轻微的磕碰，同时进一步提升了豪华感，排气采用隐藏式设计，较为低调。

而领克09的车身侧面整体较为修长，庞大的车身配合悬浮式车顶以及溜背式设计，营造出时尚动感的视觉效果，旋风样式的双色轮毂造型非常吸睛，车尾采用全新贯穿式鸥翼晶体尾灯组大小渐进式的双层晶体玻片具备脉冲式点亮迎宾模式，非常有科技感，底部双边共四出的镀铬排气布局也要比坦克500张扬的多。

在细节上，坦克500 3.0T运动版登峰五座采用的是全LED大灯，具备光线感应自动开启与自适应远近光功能，并且车身侧面配备的是18英寸的轮毂，搭配265/60 R18的轮胎。相比之下，领克09 2.0T Ultra六座的前大灯采用了矩阵式LED大灯，具备自适应远近光、自动头灯以及随动转向功能，并且配备了20英寸的轮毂，搭配275/45 R20的轮胎。

在内饰的设计上，坦克500和领克09在用料以及做工层面上都非常的到位，尤其是坦克500大量运用NAPPA真皮、麂皮材质以及木纹饰板修饰，档次感十足，三辐式方向盘搭配裸露设计的12.3英寸数字仪表，再加上采用了悬浮式的设计的14.6英寸中控大屏和第二排座椅中央扶手的7英寸控制屏，科技感非常的到位，电子水晶档杆的上半段采用了水晶的设计，下半身的外侧采用了真皮的包裹，整体看起来精致且豪华。中间空调出风口的位置有一个小钟表，下方的按键采用了银色的按键以及鳞片式的装饰条点缀，非常的有格调。同时坦克500全系车型还标配了带有独立功放和12扬声器、主动降噪功能的哈曼全新一代音响系统。

相比之下，领克09的内饰设计则在简约中透露出科技与豪华，大量采用皮革、铝饰板，营造出独特的质感，黑色、白色、棕色三种内饰配色以及双拼的内饰配色更是极具档次感。此外，领克09车内配备了12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸全彩W-HUD显示器、12英寸中控大屏、6英寸空调状态屏幕及两块1.4英寸旋钮液晶屏，六块屏幕的组合营造出了极强的科技感，搭配带14扬声器的BOSE环绕声音响、NAPPA真皮座椅、航空头枕等配置，豪华层面上不输坦克500。

在空间层面上，两款车型的车身尺寸相当，其中坦克500的车身长度和高度略占优势，而领克09的车身宽度与轴距则占据一定优势，特别是轴距，领克09比坦克500足足长了134mm，内部的驾乘空间更为充裕。

在配置层面上，我们可以很明显的看出，相比预售价格33.5万元的坦克500 3.0T运动版登峰五座，官方指导价为32.09万的领克09 2.0T Ultra六座在配置层面上更为全面一些，两款车型在驾控辅助系统层面上旗鼓相当，都配备了包含车道保持、车道偏离预警、并线辅助、全速自适应巡航、360°全景影像等功能，不过领克09 2.0T Ultra六座多出了车侧盲区影像以及倒车车侧预警功能，并且还配备了HUD抬头显示功能，前排座椅除了具备16向电动调节外还有加热、通风和按摩功能，第二排座椅也具备加热和电动调节，整体来说在舒适感和豪华感上，领克09 2.0T Ultra六座要比坦克500 3.0T运动版登峰五座更到位，并且价格也要更便宜一些。

在动力层面上，显然对于硬核SUV的爱好者来说，坦克500是占据绝对优势的，其搭载的3.0T V6发动机性能出色，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，再加上9速手自一体变速箱以及纵置四驱的布局，非承载式车身、坦克调头、后桥差速锁等硬核越野配置的加持，整体性能表现非常到位，但是油耗也并不度，WLTC工况下百公里综合油耗达到了10.79L。相比之下，领克09搭载的2.0T发动机最大功率只有187kW，峰值扭矩350N·m，相比坦克500差距明显，搭配8速手自一体变速箱和机械式全时四驱系统，WLTC工况下百公里综合油耗为9L。

对于很多硬核SUV用户来说，坦克500在整体性能和越野配置层面还是非常到位的，纵置四驱的布局加上3.0T V6发动机和9速手自一体变速箱，搭配非承载式车身、坦克调头、后桥差速锁等，翻山越岭都不是问题，不过目前这套底盘和动力的成熟度怎么样还未可知，相比之下，基于SPA平台打造的领克09在不管是动力总成还是底盘，成熟度都要较坦克500高许多，再加上配置和价格上的优势，如果你并不追求越野性能，没有很高的越野需求的话，日常都市用车，领克09是比坦克500更好的选择。