文|凌清    图|车宇世界、网络

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作为启辰旗下一款紧凑型， 启辰大V在2021年9月份27日正式上市。截止到11月29日，这款车已经推出2个月有余。单纯销量表现来看，启辰大V应该说并没有迎来“开门红”的销量成绩。

 启辰大V

作为一个合资自主品牌，启辰品牌诞生之后，在中国车市曾经获得了不错的销量成绩。甚至于，这个品牌曾经以“东风启辰”的名义独立运营过。只是，独立运营之后，启辰品牌的销量跌跌不休。而且，新推出的基于VSA平台搭载的启辰星，也在中国车市折戟。

于是，启辰品牌再度重归东风日产旗下。回归东风日产之后，启辰品牌推出启辰大V这款车型。在2021年9月27日，启辰大V正式上市。

应该说，启辰大V这款车型表现出了一定的诚意。新车整体售价区间在9.98万元-12.88万元，并没有盲目定价。同时，这款车外观造型设计，也力图顺应当前消费者的需求，不乏可圈可点之处。

 启辰大V

但是，这款车上市之后，销量并不是很好。9月27日上市，10月份是这款车上市的首个完整月份。我们且看看启辰大V在10月份的销量成绩。

公开数据显示，2021年10月份，启辰大V单月销量为3531台。 

从新车上市的常规经验来看，如果一款车在上市的前几个月不能赢得市场关注，也就很难在车市打响了。所以，接下来的2-3个月，对于启辰大V就非常重要了。

 启辰大V销量

那么，问题来了，启辰大V这款车能否在车市打响呢？或者说，启辰大V这款车是否值得入手呢？

这款车采用了与启辰星相同型号的来自沈阳三菱的1.5T发动机。据了解，启辰大V全系搭载代号为A415TD为1.5T发动机，这款车发动机与启辰星所搭载的1.5T发动机型号相同，同样是来自沈阳三菱的发动机。这一点，并不占据优势。

 启辰大V采用与启辰星同型号的发动机

更为值得注意的是，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。了解车市的朋友应该知道，干式双离合变速箱由于结构和技术方面的原因，在耐用性、可靠性等方面，受到中国消费者的质疑。所以，这台动力系统，多少有些“拉胯”。

笔者认为，此前启辰星之所以销量折戟，与动力系统，有着密切的关系。

 启辰大V全系匹配7速干式双离合变速箱

同时，在对用车影响较大的一些便捷性配置或者辅助驾驶配置方面，启辰大V存在一些不足之处。对于有意购车的朋友，这个需要注意。

一则、启辰大V只有在售顶配车型才有前后驻车雷达，其余车型均不配备前后驻车雷达。作为一项重要的安全辅助驾驶配置，倒车雷达对于扫除行车视野盲区、提高驾驶安全性有着重要的作用。这项配置只有顶配车型才配备，对于用车多少一些不够友好。

二则、入门版车型配置较低，诸如后排出风口、LED日行灯、后排USB接口、语音识别控制系统、后排中央扶手、主副驾驶座椅电动调节、电动后备箱、全景天窗、倒车影像、并线辅助等配置均不具备。

 启辰大V

​此外，前雾灯、可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅等配置，在这款车型也呈现缺失状态。了解启辰大V这款车的朋友听该知道，汽车大V全景天窗的面积等方面，可以说比较喜人。但是，需要提醒大家的是，启辰大V的天窗并不支持开启。

本文结语：

对于启辰大V这款车，从目前的车型配置来看，次顶配车型具备了倒车影像、电动后备箱、后排出风口、支持语音识别控制系统、车身稳定控制系统、定速巡航系统、540度全景影像等，基本能够满足家用。如果要入手，从综合性价比来看，可以考虑次顶配车型。

当然，这个前提是能够接受来自沈阳三菱的1.5T发动机和与之匹配的7速干式双离合变速箱。

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