【有车以后 有车试驾】论省油，日系品牌没怕过谁。不过在紧凑型SUV市场，有这么一台韩系紧凑型SUV，让日系品牌头一次在油耗上emo了。那么这台韩系紧凑型SUV究竟是谁？它在燃油经济性方面又有怎样的真实表现？“节油王”争霸赛给你答案。

本次节油赛从北京奥林匹克森林公园出发，终点为山里寒舍-多慢桃花坞，全程路线包含城市道路、高速路段、郊区路段，单程99公里（实际里程以表显为主）。车辆以满油状态出发，油箱盖进行了封条封闭处理，在车辆到达目的地后，每台车再次加满油，通过加油量和行驶里程来算出实际油耗。

参加节油赛的韩系品牌紧凑型SUV车型为 北京现代途胜L，日系紧凑型SUV代表车型为本田CR-V、丰田RAV4，三款车型均为两驱版车型，其中北京现代途胜L、本田CR-V搭载的是1.5T发动机，丰田RAV4搭载的是2.0L自然吸气发动机。就发动机动力参数而言，北京现代途胜L动力表现最优，其次是CR-V，最后为RAV4。

出发前，全部车辆统一前往加油站补满燃油至跳枪为止，工作人员贴好封条，清空车辆小计里程、平均油耗，空调风量设置为自动挡，温度24℃，并统一使用经济模式。

北京现代途胜L：

本田CR-V：

丰田RAV4：

在本次油耗测试过程中，我们将尽可能地采用日常驾驶习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。同时，也尽可能依据城市道路、高速最高限速进行行驶。为了进一步提升油耗测试的公平性，只有在规定时间内完成赛程，才会被认定为有效成绩。

节油赛正式开始后，我们在不同的换手点，对三台车都进行了城市道路、高速路段、郊区路段等不同路段下的体验。首先是北京现代途胜L，其采用的是一台拥有CVVD（连续可变气门持续期）技术的1.5T发动机，发动机最大功率为147kW，最大扭矩为253N·m，与之匹配的是7DCT变速箱。就动力参数而言，北京现代途胜L是三台车性能最强的，实际体验也是如此。

北京现代途胜L开起来足够轻盈，同时发动机与传动效率94.9%的7DCT变速箱匹配程度较高，动力输出平顺性较为出色，而且得益于双离合变速箱较快的换挡速度，也会给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。同时在车内静谧性方面，北京现代途胜L的表现也要优于其他两台车。本田CR-V和丰田RAV4两台日系车的车内静谧性表现较为接近，整体表现并不算很好，这也是日系车一直以来的缺点。

接下来体验的是本田CR-V，它同北京现代途胜L一样也搭载的是一台1.5T发动机，并拥有VTEC（可变气门正时、气门升程电子控制）技术。其发动机最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。

就动力而言，本田CR-V相比北京现代途胜L要稍微弱了一些，而且以平顺性为主导的CVT变速箱，也让CR-V开起来足够平顺。不过在需要急加速超车时，CVT无级变速箱持续高转加速，也给驾驶者一种“干吼不走”的加速体验，缺少了像7DCT降挡提速和连续换挡的乐趣。

最后就是丰田RAV4，它是三台车中唯一采用自然吸气发动机的车型，同时也是性能最弱的车型。其搭载的是一台拥有VVT-i（智能可变气门正时系统）技术的2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m，与之匹配的可模拟10挡的CVT无级变速箱。

这套动力系统最大的亮点就是平顺，无论是2.0L自然吸气发动机，还是可模拟10挡的CVT无级变速箱，都让它展现出了非常强的平顺性。同时，在需要急加速时，丰田RAV4要比本田CR-V表现的更“肉”，毕竟自然吸气发动机没有涡轮增压，它的最大功率转速达到了6600rpm，最大扭矩转速（4400-5000rpm）更高也更窄，这些自然吸气发动机的特性，使得丰田RAV4开起来没有什么驾驶乐趣可言，绝对是一台“佛系”家用紧凑型SUV。

行程结束后，三台车实际行驶里程都超过了100km。最终，三台车表显小计里程、表显平均油耗如表格所示。

为了更准确的测出实际油耗，到达终点后，每辆车使用油枪慢挡加油至自动跳枪。通过计算（加油量/表显里程×100），得出实际油耗。

北京现代途胜L：

本田CR-V：

丰田RAV4：

在本次节油赛中，北京现代途胜L最佳实测油耗为4.54L/100km，赢得紧凑型SUV“节油王”称号。

北京现代途胜L之所以能够赢得“节油王”的称号，与这台1.5T发动机有着非常大的联系。这台发动机采用了现代汽车全球首创的CVVD“连续可变气门持续期”技术，CVVD是世界上第一个完全独立控制发动机气门开启和关闭时机的技术。它可以使发动机在各种工况下都能拥有最出色的工作效率，从而保证了发动机的动力输出和燃油经济性。通俗来说，我们在行走的时候只需平缓呼吸，在激烈运动时，则需要通过高强度的呼吸，来满足身体对氧气的需求。同理，CVVD技术可以让发动机在两种工况下无缝衔接，来兼顾燃油经济性和性能。

正是由于CVVD技术可实现独立控制发动机气门开启和关闭时机，因此1.5T发动机可实现在三种循环模式的自由切换和压缩比自由调节。发动机根据车辆的行驶速度、加速状况等条件，合理控制气门开启的持续时间，来实现奥拓循环、阿特金森循环和米勒循环三种状态，使其在不同工况下都能达到最理想的工作状态。这就好比跑步运动员在跑步过程中，可以通过不同的呼吸技巧，来达到保持体力和强力冲刺的状态转换。

在本次节油赛中，北京现代途胜L凭实力击败了CR-V和RAV4，获得紧凑型SUV“节油王”的称号。同时，北京现代途胜L还拥有比CR-V、RAV4性能更强的动力系统。可以说，在CVVD“连续可变气门持续期”技术的加持下，北京现代途胜L拥有了高性能、低油耗的全能本领。

不仅如此，北京现代途胜L也拥有着韩系品牌以往高品优比的特性，相比同配置、同级别合资品牌SUV价格要更低。目前北京现代正在进行19周年暖心回馈优惠政策，途胜L综合优惠2万元，入门车型价格下探至14.58万元。优惠政策还包括包牌全免费，免购置税、送全险、终身免费保养、三年免息等等。在本身较低的售价以及优惠政策的加持下，16万元的预算便可买到1.5T次顶配途胜L。同样预算下，CR-V、RAV4只能买到入门版车型。如此高品优比的“紧凑级控油王”，也让途胜L在合资品牌紧凑型SUV市场中，拥有了“降维打击”的实力，成为毫无疑问的，最值得选择的紧凑SUV。