在中国汽车工业快速发展的今天，要说起销冠车型，可能大家都会想到诸如哈弗H6、日产轩逸这类车型。但是若回到七八年前，那么我想销冠车型一定会有比亚迪F3。

我相信比亚迪F3这辆车对于80后甚至90后这两代人都是有较深印象的，有可能是80后的第一辆车，也有可能是90家庭里的第一辆车，自2005年诞生以来，如今已经征战了16年了。但是当年比亚迪F3能成为销冠的主要原因还是其所具备的性价比，因为在当时那个年代，合资车型的价格往往都比较偏高，所以比亚迪F3这类价格低廉的车型就占据了一定的市场份额。

可随着汽车工业的发展，比亚迪也得到了长足的发展，凭借着以新能源技术为核心的多款车型在消费者心中都有着较为可靠的口碑，甚至一度出现了DM-i车型供不应求的情况。F系列一直以来都是比亚迪家族中性价比极高的车系，而如今，它也迎来了继任者——比亚迪驱逐舰05。

众所周知，比亚迪如今一共有两个产品网，第一是王朝系列，也就是大家所熟悉的秦、汉、唐、宋、元等车型；另外一个则是海洋系列，不过在海洋系列中，又分以海豚为代表的e网系列和以军舰命名搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列，而本次亮相的驱逐舰05就是这个系列的首款轿车。

回到产品本身来看，驱逐舰05在外观设计上与之前的王朝系列以及e网系列产品的设计理念并不相同，整体看上去更有辨识度，同时也开创了比亚迪F系列设计先河，官方称之为“海洋美学”。

前脸部分，驱逐舰05既没有采用王朝系列的Dragon Face设计语言，也没有F3的半点影子，整体造型自成一派，使用当下最为流行的无边框设计理念，再配合上比亚迪最新的品牌logo，整体比较年轻化。两侧的大灯使用贯穿式设计，虽然中间的连接带并不能亮，但是这样的设计在视觉上明显增加了车身宽度。

在尺寸方面，从之前的申报信息来看，驱逐舰05的长宽高分别为4780mm/1837mm/1495mm，轴距为2718mm，这是标准的紧凑型车尺寸。侧面使用了溜背式车身的设计，整体动感十足。但是这样的设计未来究竟会不会对内部头部空间造成影响呢？在这里还得打一个问号。

在驱逐舰05的车尾，采用了货真价实的贯穿式尾灯设计，“BUILD YOUR DREAM”的字母设计也得到保留，虽谈不上运动，但是辨识度的确是非常高的。

内饰方面，由于目前官方并未发布内饰图片，所以从谍照和猜测来看，驱逐舰05的内饰设计大概率会采用比亚迪目前最新的设计风格，而且从比亚迪一贯的风格来看，驱逐舰05大概率会搭载DiLink的车机系统，屏幕支持多种第三方APP。

不过作为一辆比亚迪的插混车型，驱逐舰05最大的亮点仍然会是它的动力系统。根据目前所得知的消息来看，驱逐舰05未来将会全系搭载比亚迪的DM-i超级混动系统，这套系统将由一台热效率高达43.04%的1.5L骁云发动机、EHS电混系统以及磷酸铁锂的刀片电池共同组成。性能方面，驱逐舰05发动机峰值功率可达81kW，峰值扭矩135N·m，电机分别有132kW和145kW两款，最大扭矩分别为316N·m和325N·m，0-100KM/h的加速时间能够做到7.9s，远超同级别的燃油车型。

除此之外，一辆混动车型，燃油经济性的表现也是同样重要的，按照比亚迪之前的节油宣传来看，只要你的右脚足够出色，那么驱逐舰的百公里油耗最低应该能够做到3.8L。

据比亚迪官方介绍来看，驱逐舰05的定位应该是接近于秦PLUS，并且配置将会是比亚迪旗下目前在售车型中最高的。价格方面，笔者预测驱逐舰05的售价应该会略高于秦PLUS DM-i（10.528-14.58万），因为在我看来，驱逐舰05极有可能会成为秦PLUS 的补位产品，自然在未来会和秦PLUS组成价格上互补的两款走量产品。

写在最后：

不得不说，尽管驱逐舰05在命名方式上确实有些天马行空，甚至有些让人难以理解，但是这并不妨碍它是一辆产品力比较优秀的产品。并且从比亚迪的战略意图上来看，驱逐舰05很明显是一款走量的产品，若比亚迪未来能给用户一个比较惊喜的价格，同时又保持着优秀的产能，那我想驱逐舰05又将会是国产轿车中的一匹黑马。