二十万左右的家用SUV，往往都以舒适性取舍为主，难免让一些热衷于乐趣的群体感到惋惜。果真除了一些基因里自带运动属性的车型，其它家用SUV就不配拥有乐趣了吗？

随着科技的进步，答案显然不是！而今天的主角便是其中一辆比较有代表性的车型，它可能操控极限不算很高，但慢慢品味会发现它却是一辆富有乐趣的车型。

大家都知道，一款富有乐趣的车型必须有一副强硬的躯体作为基础，这样在过弯和越野才能提高足够的支撑力，才能让你尽情玩耍。而 威兰达是基于丰田全新TNGA架构下打造的车型，其TNGA架构拥有超高强度的车身刚性，所以威兰达是拥有很好底子。

同时，所谓的乐趣必须基于人体的感官基础之上才有所体会，所以一款富有乐趣的车型肯定绕不开强劲的动力系统。而威兰达混动版本所搭载了2.5L四缸发动机，匹配前后双电机，其综合最大功率达到了306马力，仅需5.92秒就可以现实破百成绩。而对比竞争对手福特锐际、大众途观L高功率版本，也是摇摇领先对手。

此外，该款发动机采用的是阿特金森循环理念，百公里油耗最低1.1L，加满58L汽油可行驶超1，000公里，且支持加注92号汽油，可谓兼具性能和燃油经济性，十分适合居家过日子的同时又能偶尔撒野。

在前后装备了电机的基础下，其E-FOUR电子四驱也能应对普通的越野路况，包括雨雪天等场景，让你和家人享受郊野的快乐。

当然，有卓越的性能还不足以满足郊野的条件，还必须拥有一个宽敞的乘坐空间。虽然威兰达2690mm的轴距算不上优秀，但好在后悬架布局占用面积较少,所以后排空间表现不错，同时也拥有580L后备厢容积，且二排座椅支持放倒。

既然是去郊游，在外没有电必然是不方便的，而威兰达还具备1,500W对外供电功能，可供1,000W的电热水壶煮水高达188次，完全足以应对周末郊野的用电需求。而在同级别的燃油车中，是不能做到这般操作，而纯电车型即使做到了又可能续航不足以送你到家。

结语

可能威兰达不是一辆注重所谓的操控性能的车型，但它却能带给你加速的快感，宽敞空间和逆向充电也能给予你郊野的快乐，可能这就是一辆家用SUV的乐趣。最关键的是，它还具备低成本用车的好处。所以连同所有的这些优点加起来，威兰达也不失为一辆“另类乐趣”的车型。