在今年6月举行的重庆国际车展上，经过500多位工程师长达6年时间研发的长安蓝鲸iDD混合动力系统正式发布，相关信息显示，该动力系统首搭车型为长安UNI-K。日前，汽车白话在主城区拍到了搭载蓝鲸iDD混合动力系统的长安UNI-K路试车。

从外观来看，新车造型基本延续了燃油版的整体设计，UNI序列标志性的无边界进气格栅颇具未来感、科幻感，配合狭长犀利的大灯组、双边共四出的排气、贯穿式尾灯、赛车式高位刹车灯，以及灵感来源于航天飞行器印记的扰流板等，让它看起来除了未来感、科技感之外，还有着很强的运动感。

而在身份标识上，新车仅在车尾右下方加入了“iDD”的英文字样，显得相当低调。资料显示，长安蓝鲸iDD混动系统由1.5T发动机+电动机共同组成，传递效率97%，系统综合扭矩590N·m，最大纯电续航130km，最大综合续航1100km，并且在实现6秒级零百加速的同时，亏电油耗低至5L/100km，兼顾了动力性能与燃油经济性。作为对比，与长安UNI-K身材尺寸相近的比亚迪唐DM-i，其零百加速为8.5秒，亏电油耗5.5L/100km，最大纯电续航为120km，由此可以看出长安蓝鲸iDD混动系统的优秀之处。

在此前的发布会上，长安汽车将蓝鲸iDD混动定义为满足“全速域、全场域、全温域、全时域”使用需求的全域混合动力解决方案，整套系统包含高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统4大技术亮点，它能提供给用户无限接近完美的驾驶体验，并可应用于A级到C级所有车型。

汽车渝评

作为长安汽车动力技术方面的终极大招，虽然蓝鲸idd混动系统入局不是最早的，但是凭借2年来针对四大核心技术方面的创新研发以及蓝鲸动力家族的优秀口碑，人们对蓝鲸iDD混动系统自然是充满了期待。值得一提的是，根据此前长安汽车的规划，长安UNI-K蓝鲸iDD混动版将于年内亮相，而目前距离2021年结束还有1个月的时间，它能否如期而至呢？让我们一起期待。