年末重要的汽车展览会可谓是扎堆进行，一波接一波让人应接不暇。虽然11月28号广州车展刚刚落下帷幕，但在太平洋的另一边北美最重要的车展之一——洛杉矶车展正在如火如荼的举行着。

我们都知道，北美人民向来是对“多用途”车型情有独钟，像是SUV、皮卡都属于这个行列。所以今天，小编就带大家去看看车展上出现了哪些“猛货”！

全新路虎揽胜：天生瞩目

路虎在SUV领域里一直都是很顶级的存在，它虽然不是超豪华品牌，但它旗下的SUV却能和宾利、劳斯莱斯站在同一个舞台。这次路虎在洛杉矶车展上带来的是全新升级的当家产品——2023款路虎揽胜，这款车预计将会在2022年进入中国市场。

从照片来看，第五代路虎揽胜在外形表现上更加年轻。其实如果要去争论路虎的外观是好看还是不好看这个问题，很难有答案。

有一大部分人非常痴迷于它优雅的锥形车身，也有人并不买账。但不可否认的是，形容路虎的词里，必然会有“霸气”两个字，在路上遇到迎面而来的庞大车身时那种气场和压迫感，让人望而生畏。

新一代路虎揽胜还是延续了家族式的外观设计，但前脸的进气格栅采用了全新的图案，并且侧边的“鲨鱼鳍”铬镀饰条使用了不同于以往的双色设计，十分具有辨识度。

第五代路虎揽胜的车头更加扁平，加上隐藏式门把手设计，整体造型有向电动车靠拢的趋势，看起来更加年轻了。

全新路虎揽胜除了原有的四座和五座配置，还新增了七座的选择，大家庭再也不必担心不够坐的问题了。

内饰设计方面和现有的2022款路虎相差不是很大，内里依然沿用了Ultrafabrics这种环保材质，同时新车还配备了可降低过敏原、病原体和PM2.5等有害物质的空气净化器。

新车的硬件设施也有所升级，13.7英寸的数字仪表显示屏、13.1英寸的悬浮式中控屏和后排扶手处的11.4英寸小型娱乐触控屏让车内充满科技氛围。

关于动力，有3.0T和4.4T发动机两款可供选择，最大功率分别为400马力和530马力。

福特F-150 Lightning：“闪电”新生

看到这个名字就知道它是福特旗下F-150的系列产品。在汽车行业电气化这股洪流当中，各大品牌也是顺势推出了自己的纯电动皮卡车。

福特F-150作为全球销量最好的皮卡车之一，自然也是不甘落后，在这次洛杉矶车展上带来了F-150的纯电动版本Lightning。这款车在性能方面比F-150猛禽更优越，并且预计将会在2022年春季开放销售。

外观设计方面，F-150 Lightning既保留了皮卡的车身结构，又增添了纯电动车该有的未来感。前脸的贯穿式LED灯带像一道闪电扣在车头，搭配黑色的进气格栅，明暗交替，有种神秘的科技气息。车身线条平直硬朗，造型极致纯粹简约，一看就有电动车的feel。

皮卡受欢迎的很大原因是在于其强大的装载能力与越野性能，而F-150 Lightning在这两点上的表现可以说是天花板级别的。

这款车得益于它电动车的身份，前后两部电机形成了四驱系统，而之前放置发动机的位置就被空出来了。这个新的“前备箱”容积达到了惊人的400L，并且内里还做了防水处理，这一新增空间让F-150 Lightning成为了当之无愧的“装载王”。

不仅如此，这款车的最大输出功率为9.2kW，所以它也可以作为家庭的备用电源使用，前备箱和后货厢内都配有电源插座、USB充电器等接口供使用。官方表示，电池组的容量可为普通家庭提供3天的用电需求，能够真实有效的应对停电或者自然灾害等恶劣情况。

关于动力，F-150 Lightning的最大功率为563马力，峰值扭矩为1051牛米，0-100km/h加速时间仅为4.3秒，远超猛禽，是福特现有最强的F-150。

林肯新款 领航员：领时代，驭风云

领航员是林肯推出的一款全尺寸美式豪华旗舰SUV，车内外的一切设计都代表着林肯的极致科技。这次在洛杉矶亮相的新款领航员在造型和配置方面都有所提升，这款车预计也会于2022年进入中国市场。

先说外观，体型巨大都不足以形容你第一眼见到它的震撼，妥妥的一辆“陆地坦克”。整个外观气势十足，沉稳可靠，感觉它能像它的名字领航员一样带领车主翻山越海。

具体来看，前脸的林肯星辉格栅做了加长加宽的处理，大尺寸更显高级；大灯样式也有所升级，提升质感的同时更显时尚。

车内设计方面兼具豪华与舒适，座椅都是根据人体工程学打造的，新车还升级了座位的按摩功能。并且，座椅全部都由苏格兰高级皮质和总统系列甄选皮质打造，给使用者奢华的乘坐体验。

为了让车上的每一位乘客都能享受礼兵级待遇，第三排的座椅也可电动调节并且还有专属的高级扬声器、USB接口、水杯支架和空调出风口等配置加持，细节见证品质。

除此之外，林肯还为新车制作了专属的交响乐作为背景音乐，将美系高端的格调拉满。

动力方面，新车配备的依旧是3.5T V6发动机，最大功率为446马力。

除了这三款车以外，洛杉矶车展上还有许多丰田和福特的首发产品亮相，惊喜满满。但是很多人可能注意到了一个现象，那就是车展上不见奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的出现，就连本地品牌GMC也不见踪影。与广州车展的火爆相比，显得有些“冷清”，影响力较往年相比有所下降。