TNGA架构打造,三套四驱系统加持,实拍丰田威兰达

作为老牌日系品牌的代表,丰田最近几年凭借TNGA架构焕发了新生,不仅架构下的每款车型都有着自己的设计风格,同时在产品力和配置上也有着不错的体验。拿广汽丰田的 威兰达来说,上市之后就保持了不错的销量和口碑。今天我们就来看看它的表现怎么样?


售价部分,丰田威兰达的厂商指导价为17.18-24.28万元,提供了2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力两种动力组合。#家用车配不配拥有乐趣#


广汽丰田威兰达在外观设计上,延续了TNGA架构下多变的设计风格,车型外观在运动感和时尚感上有着不错的体验。车头采用了双层式的中网设计,搭配六边形的蜂窝状进气格栅,让车头看上去非常有运动感。富有切割感的下包围则让车头体现出很强的时尚气息,给人不错的视觉感受。



柳叶式的大灯呈现出一种简约的设计风格,拉伸了车头的视觉效果,并且大灯全系标配了LED光源,同时LED的日行灯和前雾灯也做到了全系标配。


威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm。在5座SUV车型中属于主流水平。车身侧面的线条则采用了比较动感的风格,轮毂部分和C柱采用了比较有力量感的线条,同时搭配车身底部粗壮有力的防擦饰条,让车型显得很有越野感。


威兰达车尾的造型依然是时尚的风格,看上去非常有活力。尾灯设计得很有年轻范儿,底部双边的排气系统则提升了车辆的运动风格。


来到车内,威兰达的内饰设计给人不错的高级感。三幅式的方向盘造型稳重,多功能按钮的布局合理,按钮的手感比较到位。10.1英寸的中控屏采用了触控式的操作方式,支持导航、语音识别、手机互联等功能。


内饰上方采用了软性材质包裹,并加入了缝线工艺,亮银色材质的搭配也提升了车内的质感。储物的空间方面,除了车门板和换挡杆前方的常规空间部分,副驾驶前还有一个不小的储物槽,能够放置不少零钱等小物件。



座椅部分,威兰达的座椅造型采用了宽大的风格,对于腰部和肩部有着比较好的支撑。填充物的厚度不错,同时坐起来是偏软的感受。真皮和仿皮搭配的座椅材质,也提供了不错的乘坐感受。


空间部分,身高1.8米的乘客乘坐时,将座椅调整至自己舒适的坐姿后,头部还有三指左右的空间。保持前排座椅不动,相同身高的乘客来到后排后,头部空间和腿部空间都有一拳半的距离,空间的实用性还是不错的。



动力部分,威兰达提供了2.0L自然吸气动力和2.5L混合动力两套动力系统。我们实拍的这款车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩209牛·米,传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。


而对于比较介意动力和油耗的车友来说,威兰达还提供了一套混合动力系统可以选择,采用的是2.5L自然吸气发动机,并搭配电动机,系统综合功率160kW,传动系统采用的是E-CVT变速箱。


威兰达除了两驱系统之外,还提供了多达三套四驱系统可供选择。其中2.0L豪华版车型采用的是DTC适时四驱系统,采用了多片离合器式的中央差速器。而2.0L的尊贵版和科技版上,则搭载的是DTV四驱系统,在DTC的基础上,增加了动态扭矩矢量控制系统,可以根据路况控制扭矩分配,提供更强的越野能力。


而混动版车型则是搭配的E-FOUR电子四驱系统,相比较两驱版车型增加了一套后电机系统,车辆的总功率也有所增加。


丰田推出了TNGA架构之后,其旗下车型就表现出了更加个性的一面,而从实际到店体验威兰达的感受来说,这款车型也给我留下了很深的印象。外观时尚运动,内饰在高级感和实用性方面表现都不错,同时座椅舒适,动力和四驱形式的选择也很丰富。对于想要选择20万级别SUV的消费来说,威兰达是一款值得考虑的车型。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 威兰达
标签: 海选导购
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