三缸奇骏不搞一个?日产逍客也有混动版了,还是2.0L+电机

东风日产轩逸e-POWER在广州车展上市之后,日产这套增程式混动系统算是积攒不少人气,显然日产接下来还会在更多车型采用这套系统。

就比如逍客,外媒刚刚传来一组 日产逍客e-POWER的谍照,这意味着逍客e-POWER将很快与我们见面,据悉它将在明年率先在欧洲上市,随后全新逍客焕新时也会一同引入国内。

日产逍客e-POWER谍照 日产逍客e-POWER谍照


在谈这套系统之前,我们来看看全新逍客变了多少,这次测试车之时做了轻度伪装,全新逍客很明显也采用日产最新的“V-Motion”设计语言,结合此前燃油版信息来看,它应该是采用最新的“C字型”大灯,配合夸张的保险杠造型,相比现款逍客确实更有时尚味。

日产逍客e-POWER谍照 日产逍客e-POWER谍照


日产逍客e-POWER谍照 日产逍客e-POWER谍照


日产全新逍客燃油版 日产全新逍客燃油版


关于尺寸方面,我们暂时还没有任何消息,但此前全新逍客燃油版已经在海外发布官图,外媒表示尺寸上稍有提升,但提升幅度不大。

日产逍客e-POWER谍照 日产逍客e-POWER谍照


而内饰部分,全新逍客燃油版将采用与全新奇骏同款内饰,精致感是最大亮点,并且车机系统的焕新,其智能化水平也值得被期待,而e-POWER版本我们猜测它会在换挡造型做调整,预计与轩逸e-POWER保持一致。

日产全新逍客内饰 日产全新逍客内饰


这次外媒带来的日产逍客e-POWER动力信息有些偏差,原本我们以为它会跟日产轩逸e-POWER一样,采用一台HR12 1.6L发动机+电机组成,但外媒表示它将采用一台2.0L发动机+电机组成e-POWER系统,其发动机拥有154匹马力,动力整整比轩逸e-POWER高出一倍还多,显然充电效率会更高,当然这还没有得到官方确认,我们暂时还不能确定其最终设定。

而笔者更为关注的是,国内全新奇骏受三缸影响,人气和销量已经逐步下滑,日产是不是也可以考虑为它加持这套e-POWER系统,或许还能挽救一下当下低迷的市场表现。


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车系: 逍客(海外)
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