雷诺是何方神圣？从何时开始制作汽车？雷诺是Louis、Marcel、Fernand三兄弟于1899年成立的法国车厂。Louis是个自行制作原型汽车的工程师。话说1898年，年仅二十一岁的Louis为了证明他的Voiturette有多大能耐，跟朋友打赌这部车能够攀上巴黎非常陡斜的勒皮克路（Rue Lepic）。结果他不但赢得这场在平安夜当天进行的赌局，还在同一晚稳稳妥妥收下最初十二份订单，雷诺汽车公司遂告诞生。

有Marcel和Fernand两位手足打理公司生意，Louis得以叠埋心水处理设计工作，并于公司成立同年六月发表了元祖Type A，所搭载的De Dion-Bouton引擎力能产生一匹马力，极速约达32km/h。

事隔两个月后，Louis和Marcel用Type A参加巴黎至特鲁维尔的业余车手杯赛（Amateur Drivers’s Cup），最终夺得冠亚军，后来又在其他赛事屡创佳绩，大大有助奠定雷诺的江湖地位。然而Marcel在1903年巴黎至马德里大赛意外惨死后，Louis便再没有涉足赛道。时至今日，雷诺已经成为世上产量最大的汽车生产商之一，而且仍然活跃于赛车舞台。

Renault 4

类似雪铁龙2CV和大众甲壳虫，是有模有样的国民汽车，生产周期长达三十三年，在1961至1994年间总共生产了超过八百万部，足迹遍及全世界，再过几年便会以电动版姿态重出江湖。

Renault 5

重出江湖的还有 雷诺5。比大众Polo和福特Fiesta早几年推出的雷诺5，是现代超迷你型汽车的开路先锋之一，曾经多年荣膺法国最畅销汽车，并派生出疯疯癫癫的中置引擎规格认证特别版雷诺5 Turbo。

Renault Megane

雷诺用以突袭大众Golf和福特Focus的奇兵。初代Megane从未试过登上同级掀背的第一把交椅，但RenaultSport版本一向非同凡响，江湖上好些功夫最专一的硬派公路型掀背跑车就是系出Megane一脉。

Renault Clio

实质上是雷诺5的接班人，也是欧洲最佳销量榜的常客。与Megane一样，Clio在这些年间曾经衍生好些叹为观止的飞毛腿，从九零年代的Clio Williams至到2000年代的Clio 200不一而足，后者更是史上最精彩的辣椒仔之一。

Renault Espace

大家今天所知的MPV，可以说是雷诺发明的车种。这款MPV原本打算以Talbot名义推出，但PSA认为原设计过于激进，其后计划辗转之下由雷诺接手。由此而来的Espace未有一炮而红，最初一个月仅仅卖出了九部车，但销量很快便节节上升。

Renault Twingo

初代Twingo只有左舵版，是以从未正式运销英国。不过这款小车的设计非常高明，而且大受市场欢迎，在祖家法国尤其人气高涨。英国这边倒是买得到转了款的Twingo，与Smart綑绑开发的第三代沿用了Smart的后置引擎后驱平台。

Renault Avantime

雷诺历来最怪诞的薄利多销型号，是外形奇特、法国风味独到、设有两扇特大车门的GT。可惜行走江湖不久便淹没于历史洪流，销量远远落后于雷诺的预期目标。

Renault Zoe

在如今汽车生产商争相推出电动车的大势之下，很容易会忘记雷诺其实从2012年开始便有一个电动车系销售至今。Zoe朴实卑微，价钱容易负担，一次充电可以续航一段长距离，驾驶感觉……百分百正常，而且正常得好，难怪经常跻身电动车销量榜前列。

Renault Twizy

两个坐位一前一后的都市微型电动车，充电一次可以行走90km（小心驾驶的话），售价大约1.2万镑。对手与其说是其他电动车，不如说是小绵羊和moped。Twizy古怪得来非常妙，是非常好玩有趣的作品，除非遇上下雨天……