新款的荣威RX5 MAX已经在广州车展上正式开启预售，与它一同到来的还有全面焕新的RX5 eMAX，作为荣威主力新能源SUV车型，新款RX5 eMAX从外到内都有更好的表现。

新款的车头设计已经焕然一新，尺寸更大的格栅让它看起来挺有气势的，整个车头视觉效果也变得更加凶狠，在格栅上部还有哑光装饰带增添细节。

全新的分体式大灯也是在此前荣威车型上不多见的设计风格，灯组与转饰条融为一体，下方的主灯组也包含在格栅线条之内，比较有新鲜感。

它的长/宽/高为4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，属于同级别中的大块头。门把手也使用了隐藏式设计，解锁时把手会向外弹出，并带有无钥匙进入功能。

全新样式的后视镜设计也有细节设计融入其中，后视镜的顶部使用了羊角风格，并运用了双色涂装，转向灯也跟随后视镜的样式而变化。实拍车型作为全新的中配，也配备了米其林PRIMACY 4轮胎，主打静音和城市行驶，规格为235/45 R19。

车尾和此前车型相比视觉效果更宽，不会有那种瘦高的感觉，车顶部分使用了扰流板装饰以及高位刹车灯，造型看起来更加饱满。 全LED灯组造型也进行了瘦身，同时下方包围处还有呼应的设计，在车尾使用了双边共两出的装饰造型。

相比起外观，内饰的变化更大，全新的设计风格提升豪华感的同时，看起来也会更加整洁，并且有很多精致的细节设计。 从饰板到触摸控制区域再到挡把以及中控下方的储物格，都使用了统一风格的纹路，让内饰各个部分搭在一起更为协调，运用的纹路也有不错的质感。

新的多功能方向盘从造型到配色都与车内更为协调，方向盘的多功能按键也进行了调整，两侧的按钮部分更大，实体键程更短了一些。两块双联屏整合在一个平面内，左侧的仪表盘底使用了黑色的风格，这样会让两屏交界的部分更容易隐藏起来。 多媒体系统功能也非常丰富，有大量小程序可以使用，在这台车上可以完全脱离手机，同时还配备了BOSE音响以及TBOX远程控制等功能。

挡把后方的功能按键使用了触控操作方式，按下后会有震动反馈，车辆解锁以及EV模式等调整都在这个区域。新的车门拉手设计更加合理，也更容易开启车门，包括后视镜调整以及车窗升降也使用了新的样式，整体在一个平面内，按键的质感稍硬。

前后排座椅表面的材质柔软，有不错的乘坐感受，后排两侧座椅也比较宽大。身高174cm的体验者在前排拥有1拳的头部空间，在后排也有1拳头部空间，腿部空间2拳+，全景天窗也可以延伸到后排车顶，空间感会更好。 后排配备了出风口以及两个USB接口，后排中间地板的凸起也不多，对后排乘坐三人时影响不大。

动力方面， 它搭载1.5T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，电动机的最大功率为122马力，16.6kWh的电池组可以提供NEDC 70km的纯电续航里程。

车型总结：

荣威RX5 eMAX从内到外全面改变以后，有了更时髦的外观以及更精致的内饰，目前它已经开启预售，价格为16.98-18.98万元，在一些插电混动车牌利好城市，RX5 eMAX可以凭借它更好的硬实力，来获得更多消费者的青睐。欢迎大家评论区留言讨论。