近几年，汽车行业面临的竞争越来越激烈，挑战也越来越大。究其原因，一方面是来源于相关政策和消费群体的驱动，另一方面则来在于零部件短缺等供应问题。当然，这一局面对于传统车企或是新势力车企似乎都相对“平等”，大家都得各自想办法度过这个“艰难”时期。日前，在理想汽车第三季度财报电话会议中，理想汽车预计供应链问题至少会持续到2022年第一季度。这也就意味着零部件短缺的问题仍然是未来较长一段时间需要面对的问题。

供应问题显而易见，动力电池成本上涨，这不得不让人担心，产品价格是否会因此“水涨船高”呢？对此，理想汽车表示并没有涨价计划，同时也在积极与博世方面沟通解决供应问题。不管理想汽车如何去谈，对于普通消费者来说，只要价格稳定就好。另外，虽然当下存在着各种困难，这似乎并没有影响到理想的新车推出计划。理想基于X平台的第二款车将在2022年第二季度发布，2022年第三季度开始交付。不过，毕竟现实问题摆在面前，理想汽车的交付仍然受供应链问题的影响，无法达到1.4万台的月交付量。此前因毫米波雷达短缺，理想就针对性的想过办法，曾推出“先交车，后补雷达”的交付方案，目前毫米波雷达供应问题已经解决，但ESP供应问题依旧存在。

后续，理想汽车将会继续加大研发资金投入，推进增程式电动车及纯电动车的并行发展，智能座舱和智能驾驶技术的快速进步。同时理想的背景制造基地也会在2023年投入运营，到时候将通过北京制造基地的建设来进一步提升产能，持续扩大销售和服务网络。理想目前在国内的发展还算不错，在新势力车企中也位于“前三”的地位，只要产品力稳得住，价格别“飘”，持续得到支持应该是没有问题的。