最近去帮一位福建厦门的粉丝检测一辆奔驰EQC。新车指导价57.98W。今年6月才刚刚上牌的，表显里程也只有263公里，如今卖家报价41.88W。检测车况除了索赔过传感器电驱动和一些内饰方面的轻微使用痕迹之外，基本上和新车没有太明显的区别。 据了解这款奔驰EQC纯电车型，是基于GLC平台开发而来的，相比其他新势力品牌多少有一些区别。该车搭载容量为79.2kWh的三元锂电池，输出功率300kW，峰值扭矩730牛米，官方百公里加速5.1秒，续航里程为415公里。数据各方面不算特别顶尖，但新车售价高昂就让性价比显得不那么香了。 最终实际销量也以惨淡收场，奔驰EQC自19年11月上市后截至目前的总销量也远远不如特斯拉单月销量。作为奔驰首款纯电车型，EQC的上市是具有历史使命的，是代表着奔驰迈向电气化转型的重要车型。但目前来看奔驰这艘大航母的转身依然有着很大的困难，如果不能排除内部阻碍以及加大投入，很有可能面临被未来电气化时代给淘汰的窘境。 #福建# #厦门# #奔驰# #EQC# #二手车#