2021广州车展小鹏可谓是推出了自己车型发展的组合拳。在发布自己的全新旗舰SUV—— 小鹏G9的同时，也发布了全新的X-SERVICE只能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车服务。

此次2021广州车展小鹏系列家族增加了旗舰SUV——小鹏G9，这是继小鹏G3i，小鹏P5以及以长续航版本的轿跑小鹏P7以外的SUV家族体系。在安全性能方面，小鹏G9基于欧盟和中国两套安全标准共同打造，满足全球安全品质，同时全部遵循C-NCAP和E-NCAP双重标准打造，充分满足全球客户在智能安全的严苛标准。

在外观设计上，小鹏G9一定程度上延续了小鹏家族的设计语言，贯穿式的日间行车灯带来夸张的视觉效果。同时分体式前大灯延续了X-Robot Face家族式设计风格，但又没有显得很突兀。在大灯的设计和用料上，全LED模组与矩阵带来了很强的灯光效果。同时配备了两个激光雷达的小鹏G9也没有像其他车那样设计特别突兀，整体感很强。这样非常犀利的前大灯以及贯穿式日间行车灯组合带来了庄严肃穆的感觉。

在车身侧面的设计上，从日间行车灯贯穿到车尾的腰线设计带来很好的整体感，整体视觉中心落在车辆的中后部分，修长的车身没有带来以往全尺寸SUV的那种厚重感，这一点很加分。在轮毂尺寸上，21英寸的大尺寸轮毂带来了豪华感，暗示了小鹏G9在整个小鹏体系内的地位。在车尾部分，设计与曲线的融合达到了高峰，贯穿式的车尾灯虽然是2021年的流行设计但与前日间行车灯相互呼应。

在配置的披露上，小鹏G9此次打在了视觉感知系统以及5G天线和低风阻轮毂的设计，预示了下一阶段小鹏汽车的未来。

小鹏此次推出首款旗舰SUV也是针对蔚来与理想在这一领域的深耕。蔚来品牌一直主攻的是电动SUV市场，无论是ES6海上EC6交付量还是销售额都迅猛发展。在理想品牌的建设上看，理想ONE走的是增程式混动的路线，丰富的配置以及电动车的质感以及毫无历程焦虑的优势也在这片领域竞争力明显。但小鹏一直主攻的是20万级别的民用轿车市场，在30万级别的SUV毫无产品，因此外界也一直不把小鹏与蔚来和理想相提并论。此次小鹏进军30万级别的SUV市场也是下场进军这片蓝海的意味。但20万级别的SUV竞争也不全是新势力新能源品牌，小鹏还面临着凯迪拉克LYRIQ以及上汽大众的ID6.X的竞争。

但小鹏G9的优势也是十分明显，拥有自家的看家技术，小鹏也有了参与竞争的体系。首先就是XPILOT 3.5 版本系统的加持，在此次更新时机，小鹏能够应用城市场景辅助驾驶，在狭小的城市道路也能应用自家的智能驾驶辅助系统，帮助更多车主应付城市道路的复杂路面。在小鹏G9上我们将会见到下一代XPILOT 4.0版本的系统，适应场景和功能会比之前更上一层楼。

同时更快的充电速度以及充电里程也能减少电动车使用的焦虑。小鹏G9准备应用国内首款基于800V的高压SiC的量产车。在充电速度上能够达到惊人的充电五分钟，充能达到200KM。这是这一代在售的小鹏P7的一个飞跃，我们也将会看到小鹏在超冲上的发力点。

 同时针对国内新能源电动车的二手市场不完全的情况，小鹏在2021广州车展推出了自己的官方二手车，以应对保值率低的面貌。同时官方二手车也能弥补自家产品在二手市场上产品力不足的窘境，也是提高产品地位的另一种想法。

更大的尺寸、更好看的设计、更快的充电水平、以及更好的二手车售后服务。小鹏汽车在下一盘大棋，未来30万元级别SUV的新能源竞争只会更加激烈，这也是方便了消费者。