广州车展上，凯迪拉克的首款“触电”产品可谓是“大杀四方”！新车仅在1个小时的预售时间，就卖出了1千多辆！如果放在德系大品牌上，这样的成绩并不会让人惊讶，而放在美系上，就让人有些意外了！然而这才仅仅是个开始，因为纯电版的“凯雷德”已经在北美市场正式亮相，结合已经在国内上市的纯电车型，这款凯雷德大概率或命名为 “凯雷德IQ”！

上图的这款车就是在海外正式曝光的“凯雷德IQ”！我们注意到新车的外观与国内上市的“LYQIO”造型极为相似！只不过因为这款车造型上更大，所以整个前脸拉伸得非常长！整个中网全部采用了斜线状造型，大灯组也颇为梦幻！整个包围采用了双层结构，并以黑色的金属漆覆盖，在气质上，凯迪拉克拿捏的还是相当的妥当的。我们在看新车的尺寸，整个长宽高分别为5766mm×2059mm×1942mm，轴距达到了3407mm，数据上与燃油版的凯雷德保持了一致！所以在尺寸上也超过了奔驰GLS。而这我们从侧面上看，这款电动版的车型似乎比燃油版要更富有力量感！

不仅如此，新车的整个腰线的处理更加到位，不仅仅是将美系车的那种力量感展现出来，更是多了些德系大品牌的精致和细腻感！我们再看尾部，整个尾灯采用了一种对立的三角形结构，非常漂亮！

这款车同属与通用的Ultium奥特能平台打造，所以在内部上与LYRIQ有着相同的技术！整个内部标配了33英寸的一体式的中控屏幕设计，屏幕的清晰度达到了9K超高清水平、全车标配了怀挡档杆设计、两个杯架、三幅式多功能方向以及极具辨识度银色凯迪拉克车标设计，一切都是那么的梦幻，一切都是那么的未来。也因此车内取消了传统的物理按键，而是换成了触控式的设计，但和以往车型一样，小编对于整个操控的便捷度上还是持保留态度！

动力方面，目前还没有这款车的具体信息，但因为与国内凯迪拉克LYRIQ同属一个平台，所小编也参考国内的版本，也就是新车将配备200kWh的电池组，并且还将全系标配后驱驱动！而搭载的后轴电机，更是达到了347匹马力，峰值扭矩来到了440N·m，在CLTC工况下续航可超过650km！而这款车还有一个亮点，那就是因为纯电驱动，所以在进口税上会有所调整，当然，这也有待后续证实。不知道你们对于这款车有何期待！