在竞争激烈的B级车中， 凯美瑞和迈腾一直是较为热门的选择，常常霸占中型车销量榜第一和销量榜前列，几乎可以称的上是丰田和大众的标杆了。那么这两台德系、日系车型谁更优秀？

为了公平起见，我们选择价格相近的两款车型进行对比，分别为2021款 凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版和2021款 迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版。由于迈腾的优惠幅度较大，终端价格已经下降了2万元左右，所以两款车型在售价上还是极为相近的，仅相差两千元左右。

外观

两款车型在外观上都可以称得上是朴实无华，妥妥的家用车造型，且换代至现在，整体造型并没有太大的变动，基本延续了各自品牌传统的设计元素。这样做的好处是胜在稳定，既然有着并不算差的销量，就表示大多数的人都能认可和接受当下车型的外观设计。也更符合老一辈受众的审美。若非要区分出来，那就是迈腾的外观更具有商务气息，凯美瑞更倾向家用，对于个人选择而言，真的是萝卜青菜各有所爱。

空间

凯美瑞和迈腾在数据上差别不大，由于迈腾的后排座椅长度较短，腿部空间会比凯美瑞大点。但同为B级车它们在整体空间表现上的差距也并不大。

配置

配置上，凯美瑞的安全配置十分优秀，不仅全系标配10安全气囊，加上基于TNGA架构打造的车身和车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等主被动安全配置，安全保障非常可靠，这些都是迈腾所不及的。但迈腾的配置较倾向舒适和便利，疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、大尺寸液晶仪表、电动感应后尾门、全车无钥匙进入、前排座椅8向电动调节和加热、后排独立空调等也是凯美瑞没有的。两款车型配置的注重点并不相同。

动力

动力方面，迈腾搭载2.0T发动机+匹配7挡湿式双离合变速箱。最大马力186匹，峰值扭矩为320N·m，官方零百加速为8.1秒，这样的动力放在家用中型车已经足够使用，在满负载情况下也不会出现动力孱弱的情况。

凯美瑞则搭载2.5L发动机+电动机的轻度混合动力系统，匹配混动车型常见的E-CVT变速箱。最大马力178匹，峰值扭矩为221N·m，零百加速成绩大概在9秒以内。这套动力总成在高速加速的情况中应该会略显乏力，但自吸发动机和混动系统的加入让动力输出非常线性和平顺。

油耗

在油耗上，混动系统的优势就显现出来了，凯美瑞官方数据的每百公里油耗为4.1L，相比于迈腾每百公里6.3L的油耗，足足低了2.3L，且迈腾推荐加注95号的汽油，凯美瑞只需要加注92号的汽油。在燃油经济性和使用成本上，凯美瑞占有很大的优势。

综合来说，注重商务和舒适配置的选择迈腾，注重家用、节能省油和安全的选择凯美瑞，毕竟日系车凯美瑞的保值率也是非常高的。

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