迎接碳达峰时代，2022款比亚迪宋Pro DM-i即将预售

原创2021-11-30 10:21·狗哥评车

从宏观角度看，作为一个石油资源短缺的新兴制造业大国，国家提出的碳达峰和碳中和目标显然是高瞻远瞩，关乎国运，因而新能源汽车成为主流是势在必行。

而从微观角度看，随着新能源汽车时代的即将到来，纯燃油车一统天下的时代显然即将终结，作为购车人，选择一款省钱好用配置高油耗低的混动车型是重中之重，毕竟所谓新能源汽车时代，由于冬季续航等问题短期无解，混动车型将长期占据主流。

而在众多混动模式中，比亚迪的DM-i以结构可靠，续航超长同时又兼顾市区长途而受到追捧，以至于宋plus DM-i等车型一车难求，现在比亚迪又乘胜追击，王朝系列的宋Pro的DM-i车型即将开启预售。

而近日我们得到了这款比亚迪宋Pro DM-i车型的配置表，可以说配置诚意满满，接下来我就带大家一起先睹为快。

首先必须要重点提及的还是这一套比亚迪独创的超级混动DM-i系统，它的设计思路可以说切中了当前新能源汽车的痛点和消费者的核心诉求点。

首先这台车可以上绿牌，免购置税，不限行不限号，对超大城市用户比较友好。

这台车的动力系统由骁云插混专用1.5L发动机，EHS电混系统和DM-i混动专用刀片电池组成。

这套系统首先具备新能源车的优势，采取了多种驱动模式。起步和低速状态纯电，安静，无抖动，避免了燃油车无法避免的抖动和噪音，同时起步速度快。另外还有并联和串联两种混动模式，串联模式全力发电发力提供更多电能进而提供最强动力，达到0到100公里时速加速7.9秒级别的提速能力，并联模式则在驱动车的同时充电补充电量，而在高速状态则开启纯油直驱模式，省油，又彻底解决了续航焦虑，一箱油可以跑1090公里，彻底解决了电动车高速续航的尴尬。

作为一台插电混动车型，宋Pro DM-i车型可以充电，纯电续航里程有51公里和110公里两个版本用于满足不同使用环境的用户需求，51公里版本适用于充电相对不便的车主，可以当纯燃油车使用，当然由于除高速直驱模式之外，其他模式都是使用电驱动，因而亏电油耗也比同级别纯燃油车低的多，达到百公里4.4升。而110公里续航版本则适合充电相对方便的车主，这样的大续航可以使得你在日常代步完全可以当一台纯电动车使用，开过电动车的都知道纯电动车一公里几分钱的超爽感觉。

在外形和尺寸方面，比亚迪宋Pro DM-i采用了Dragon Face3.0设计语言，龙嘴造型格栅。

搭配旗舰版18寸的大轮毂，外形相当霸气。轴距2712，车长4650，轴距超过部分中型SUV，尺寸则是家用SUV的黄金尺寸。

另外，还全系标配了LED光源，照明也不是问题。

全系标配后排座椅靠背角度可调。

最后再重点说舒适性配置。

配置太多，说重点。

无钥匙进入，一键启动，后排空调出风口全系标配，顶配和次顶配还有pm2.5绿净和手机无线充电，电调副驾驶座椅，都是上档次且实用的东西。另外除了几乎不会有人买的最低配车型，其他全系标配智能网联系统，全系标配旋转悬浮PAD，顶配甚至PAD屏幕尺寸达到15.6寸。高配车型还配备了奔驰S级别的沉浸式智能音乐座舱。另外语音控制也是全系标配。

综合来看，比亚迪宋Pro DM-i显然是一台尺寸适中，空间不错，配置也相当高的家用SUV，加上可油可电，以电为主，增程式加高速燃油直驱的丰富混动模式，真正解决了燃油成本和续航焦虑两大痛点，结合15万左右的价格，性价比爆棚。