联合引擎|这辆燃油车一箱油能绕海南岛跑一圈?

对于大部分用户来说,一辆车的油耗水平毫无疑问是购车过程中,重要的参考因素。因为油耗不仅关乎日常的用车成本,同时油耗水平也能很直观地呈现出这款车、这个厂商在发动机方面乃至整个品牌的技术实力。

以往提到省油,大家想到的更多是来自日系的混动或者是自吸发动机,这些车经常会用一箱油续航1000km来作为宣传,而这确实非常戳中中国消费者的喜好。

不过,其实不仅日系这些动力偏弱的发动机有这样的续航能力,中国品牌的发动机同样有这样的续航能力。

比如搭载了长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机的长安锐程CC蓝鲸版,就实现了燃油经济性与动力性能的平衡,作为一款采用涡轮增压发动机的车型,其在保持良好燃油经济性的情况下,还能拥有更强的动力水平。


那么,锐程CC蓝鲸版续航到底能否和日系掰手腕呢?就在日前,长安组织了一场锐程CC蓝鲸版海南环岛驾驶的慢直播,向大家揭晓这个答案,也进一步验证了长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机的强大。

一箱油环岛都能跑1000km+?

以往大家见到厂家跑油耗测试,基本上就是在一些路况简单的封闭场地,无聊的转圈。而这一次锐程CC蓝鲸版的一箱油挑战,就更为硬核,直接选择了真实的道路环境。虽然同样是绕圈,不过是饶了海南岛一圈,用真实大道路情况,为大家展现锐程CC蓝鲸版正式的油耗表现。


而且为了更直观也更有说服力,长安还安排了专业教练组和媒体达人两个组别共同参与挑战,大家一起加满一箱油出发。最终专业教练组和媒体达人组分别行驶了1001.7km和914.7km,也算达成了一箱油1000km+的成绩。而锐程CC蓝鲸版的油箱为62L,也就是两组油耗分别为6.18L/100km和6.77L/100km。


当然,教练组这个1000km+的续航可能比较极限,对于普通用户而言参考价值不高。但达人组914.7km一箱油的水平,其实就是我们可以在日常行驶中开出来的油耗。另外,考虑到海南高速120km/h限速、海边公路的大风等情况,6.77L/100km的油耗水平绝对是同级中的佼佼者。

这次挑战,很直观的呈现出蓝鲸新一代NE1.5T发动机经济性上的表现。这款发动机也进一步助推了长安 锐程CC蓝鲸版这款高颜值轿车的产品力,相信在未来市场中能够持续发力。


硬核技术加持,蓝鲸动力技术品牌助推长安加速向上

这几年,长安在中国品牌板块的提升有目共睹,其实与销量同步提升,或者是助推销量提升的,很大程度上来源于长安蓝鲸动力这个核心技术品牌。

就像此次挑战环岛1000km续航的锐程CC蓝鲸版,搭载的长安蓝鲸新一代NE1.5T发动机。这款发动机是长安自主研发的新一代发动机,采用了双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser、配合外置高效水冷中冷技术等多项领先技术,相比旧款发动机,其最大输出功率138kW,最大扭矩达到了300N·m,动力全面提升。


同时,通过350bar“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统、智能润滑系统技术等技术加持,蓝鲸新一代NE1.5T发动机的燃然效率得到了提高,实现了更强的动力与更高燃油经济性的平衡。

这些硬核的技术加持,造就了这款拥有领先性能的发动机。这款1.5T发动机,也成为了长安在主流市场征战的核心利器,与PLUS设计一起,为长安销量的增长打下了坚实的基础。

同时,蓝鲸动力优秀的性能和经济性表现,以及市场口碑,也展现了长安在技术上的实力,进一步助推长安构筑品牌力。


当然,随着市场新能源转型,各家主机厂都开始推出了HEV、PHEV等混动产品,而蓝鲸动力到目前为止仍然欠缺这方面产品,未来在混动领域表现如何,还是未知数。另外,蓝鲸NE发动机应用在从欧尚到长安到UNI系列整个产品线上,也让这些车型在产品力区分度上稍有欠缺。不过这些都瑕不掩瑜,都是为了适应市场而做出的抉择,长安蓝鲸动力仍然是中国汽车动力品牌里目前最顶级的代步车之一。

总结:在过去大家对中国品牌车辆有很多偏见,尽管配置很高,尽管空间更大,尽管很智能,但是大家还是倾向于合资车型,其中很大原因就是缺乏在动力上的品牌和口碑。


而如今随着中国品牌技术实力的进步,高品质的动力品牌也在同步推出。就像长安打造的蓝鲸动力,动力以及燃油经济性都非常优秀,达到了世界范围内同排量发动机的领先水平。长安通过蓝鲸动力等一系列领先的技术品牌,正在走向技术引领的发展道路,这也将成为未来长安汽车品牌向上的核心动力。而这些技术沉淀和品牌沉淀,为长安2025年300万的年目标打下坚实的基础。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 锐程CC
标签: 品牌分析
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