12月2日,斯巴鲁全新一大 BRZ正式上市,它共推出2款车型,一款手动挡车型,一款自动挡车型,官方指导价为30.88-33.08万元。但很遗憾,全新一代BRZ还处在国6a的排放水平,也就是说施行国6b标准的地区,比如北京、上海、广州等地都无法登记上牌。
当然我相信喜欢它的朋友,应该不会因为这点而放弃它,毕竟还有不少还未施行国6b的地区,上牌机会还是不少,只不过稍显麻烦。这次售价,我们发现它相比老款BRZ贵了两三万元,难道是斯巴鲁飘了?其实不然,全新BRZ升级的部分值得这部分票价。
首先是外观方面,不知道各位感觉如何,但我觉得全新BRZ是好看不少,特别是类似于柳叶造型的大灯,笑脸式的中网增添一丝俏皮的味道,侧面的风刀式通风口提升了战斗气息,尾部更精致的灯组设计以及下方的黑色包围,都更符合它作为一台两门跑车的运动属性。
关于尺寸方面,全新BRZ并没有升级,其长宽高保持在4265/1775/1311mm,轴距为2576mm,依然作为一台非常紧凑的小跑车身材。但轮圈方面有提升,它从原本的205/55 R16升级到215/40 R18的米其林PS4轮胎,对它的操控上将有不小提升。
至于内饰方面,全新BRZ基本没有太大改变,看起来还是有点汽配城的风味,但玩BRZ的男人应该从不介意这些东西,毕竟他们在乎内饰有没有性能上的升级,这点全新BRZ还是很懂他们,但也不多,只是座椅上的翻毛皮材质更多,激烈驾驶预计能有一个更稳固的驾驶姿态。
最最关键的升级在于,这次它换装了全新的2.4L水平对置发动机,最大马力来到了231匹,峰值扭矩249牛·米,相比老款分别有31匹马力和41牛·米扭矩提升,变速箱还是大家都拍手叫好的6MT,当然6AT变速器也有保留,此前斯巴鲁也表示在底盘机械部分也有相对应的调整。
2.4L自然吸气、水平对置、手动后驱,这些词汇放在一起,全新BRZ依然还是那么对味,虽然未能满足国6b的排放标准,但只要你是驾驶爱好者,相信谁都不会拒绝这样的极致玩物。而前段时间,后驱的宝马全新2系Coupe也来到国内亮相,价格定在29.98万元,与全新BRZ十分接近。试问,如果有30几万的预算,你会选择谁呢?