网曝凯迪拉克将重启XLR跑车,曾经的明星产品,它能否再造辉煌?

从最新消息来看,海外媒体曝光了凯迪拉克将会重启 XLR跑车,虽然这款车型已经停产多年了,但是对于凯迪拉克来说,将是最大的改动,毕竟在大家都着手制造新能源汽车的时候,它却重启当年的经典车型,但是相较于凯迪拉克来说,这款车型还是很有意义的。


而从曝光的信息来看,这次的新车可能会基于科尔维特C8所打造,将会带来全新的超跑体验,并且还加入了中置发动机布局,而且海外设计师还专门做出了想象图,外观上采用了全新的XLR最新的家族式设计,前脸配备了盾形熏黑的进气格栅,下方用上了三段式熏黑进气口和碳纤维前铲,车头两遍配备了泪眼式的LED车灯,整体上还是显得很有运动感的。

侧面用上了与科尔维特C8的风格,而且还有敞篷的设计,只是这开门不知道是否会用上剪刀门,在后方还专门配上了硕大的进气口,周围用碳纤维材质所打造,跑车的灵魂轮毂用上时尚的多幅式风格,整体在外观的造型看还是比较前卫的,这仅仅是海外的设计师的假想图,最终还是要以官方发布的为准。


相较于老款的XLR跑车,这次的设计的确改动了不少,很多人心中都有疑问,为何凯迪拉克还有跑车?其实如果你真正了解这款品牌的话,就知道这款明星车型了,早在2004年的时候,凯迪拉克才引入国内,当时的XLR也是同批引进的车型,但是多年来,凯迪拉克在国内的市场仅有这一款跑车,虽然目前的存量很少,去到二手市场都很难看到这款车型了,可是当年,它有着异样的风采。


早在1999年的时候,凯迪拉克发布了Evoq的概念车,当时很多人都惊讶了,认为凯迪拉克不过是在提供一个概念罢了,谁曾想凯迪拉克却真的把它实现量产了,这就是我们看到的XLR,当时耗费了4年的时间,从造型来看,XLR保留了曾经概念车的诸多元素,加入了“钻石切割”的设计,而这也有赖于当时的设计师Simon Cox,因为是珠宝设计出身,所以在风格上也用上了这些。


而在当时,这样的设计外表就已经足够吸引人了,连车顶都是由德国久负盛名的Car Top Systems公司设计,专门加入了Z字形的电动折叠,车内有专门的电动按钮,耗时不到30秒就可以从双门轿跑转换成迷人的敞篷跑车了。


而在当时,XLR主要针对奔驰SL350,所以在配置上耗费了不少精力,连内饰的工艺都是手工疯子的顶级小羊皮皮质,并且还有珍贵的非洲桉树实木,这放在20年前,已经是很豪华的配置了。


当时的售价也并不低,在凯迪拉克引进国内没多久,XLR也同时引入了,当时标价128万,提供了先进的电子设备,仔细想想,这个价位放在当时也是有些不妥,毕竟这么高的售价还是少有人能买得起的,所以慢慢的,这款车型也退出了市场的舞台。



如今在重新拾起,对于凯迪拉克来说其实也有不少的压力,毕竟目前国内的大部分市场还是新能源车型,而且有着不少科技配比,如果凯迪拉克想要重回当时的巅峰,那势必要投入不少资金来打造,想要重回当年的光景,还是需要更多的时间的,至于未来会如何呢?让我们一起期待吧!


车系: 凯迪拉克XLR
标签: 新车资讯
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