众所周知，在BBA的中大型轿车产品中，三者的竞争可谓是非常激烈。而就产品力比较，三者虽然相差不算太大但也算是参差不齐。单就产品迭代来说，虽然奔驰E级在同级表现算是强势的，但其实其产品并不算最新的。

相较于A6L和5系来说，这一代5系是2018年正式换代的，A6L则是2019年换代的，距今时间都不算长。但E级虽然现在卖的也是新款，实际上这一代E级是2016年在国内开始销售的。也就是说，这一代E级目前已经达到5年之久。按时间轴来算，也的确到了E级换代的时候。近日，就有媒体拍到了全新一代奔驰E级的路试谍照，据说新车将会在2023年正式亮相，所以就算推进速度再快，可能也需要到2023年国内才能上市了。

作为全新换代车型，新款奔驰E级的看点还是颇多的。虽然整车采用了非常厚实的伪装，但是通过整体轮廓和细节来看，整体的设计方向应该是依然保持了近几年奔驰品牌的家族化设计语言。更大的三叉星徽LOGO、点阵式的中网、纤细的LED大灯、隆起的机盖以及极具运动感的前包围，看上去都年轻了不少。因此可以推测，这款车未来很有可能是运动版外观。未来如果引入国内市场，不排除可能会继续提供立标/大标双外观的可能性。

再看侧面，全新一代奔驰E级的变化似乎不算很明显，但是后半部分有细微的调整，尤其是从C柱开始，整个线条更加优雅、柔顺。与此同时，全景天窗、隐藏式门把手都有所配备，很好地提升了新车的档次感和豪华感。预计未来国产版的车型依旧会进行适当加长来满足国内消费者需求。

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重点要说说尾部，虽然目前在售的E级已经在设计上尽可能的靠拢了新款S级，但毕竟不是同一代车型，所以在全新一代奔驰E级上，设计已经完全接近了新款S级。就比如尾部，采用了与S级接近同款的尾灯，预计整个尾部造型也不会和S级有太大差别。这也是目前包括C级、S级都在使用的最新设计语言。

结语：比较遗憾的是，此次并没有曝出全新一代奔驰E级的内饰图片。不过按照奔驰的一贯风格，全新一代奔驰E级也一定会采用类似于C级、S级那样的设计理念。动力上，燃油版预计会继续出现，同时会有48V轻混系统以及插电混动版本，太具体的信息我们还是需要再等等看。不过按照目前已知的信息和奔驰品牌的影响力，全新一代奔驰E级将会毫无悬念的继续热销。毕竟它和S级实在太像了，如果要推出个迈巴赫E级，估计销量会再上一层楼。