新势力三强中，论口碑、论资历以及车型丰富度，蔚来都是最强的一家，小鹏次之，理想则排在最后。然而在单一车型方面，理想汽车完全强压另外两家，尤其是在刚刚过去的11月，理想ONE以13485台的销量成绩，成为了新势力品牌中，首款售价30万以上，还能实现销量破万的车型。很多人肯定跟我一样疑惑，为啥理想汽车身为后来者，仍旧能取得如此出色的市场表现呢？今天，咱们就来解析看看：

实际上，理想ONE在11月的出色表现，早在今年8月就已经埋下了伏笔，当时它的销量就已无限接近一万，但受到芯片短缺和自身产能、效率原因，它的销量出现了波动。最终，经过调整，理想汽车的市场表现才得以继续增长，并实现破万。

目前，随着理想汽车常州工厂进一步扩产，以及北京工厂的助力，据悉到2023年理想汽车将达到50万台标准设计产能，如果是双班还将达70万台以上。与此同时，理想汽车门店数量也在不断增长中，单店效率省会城市销量也能达到100台以上的水准，基本保证了理想汽车的销量增速。

由于车型丰富度较其它品牌还有差距，所以在理想ONE销量稳步增长的同时，理想汽车在技术研发方面的投入，始终没有停下脚步。

据理想汽车公布的数据显示，仅2021年第三季度，理想汽车的研发经费高达8.885亿元人民币。去年同期，也就是2020年第三季度，理想汽车研发经费为3.345亿元人民币。两相对比，同比增长高达165.6%。而即便是与2021年第二季度的6.534亿元对比，环比增长也达到了36.0%。显而易见，理想汽车在研发上投入了大量资金，为旗下车型拥有良好的市场表现打下了坚实基础。

肯定有人疑惑，理想汽车在技术研发上投入如此大，取得了哪些技术的突破呢？

目前，理想汽车的研发投入重点还是电芯和快充方面。理想汽车研发的超高压快充技术，经过了电芯的实车测试，实验数据显示，10分钟充电就能实现400公里的续航里程。若该技术最终能够落地，并且大面积铺开的话，肯定比理想ONE现有采用的智能发电系统更加实用。

除了电芯及充电技术，理想汽车也在加紧旗下第二款车型理想X01的研发和测试。此前就有网友爆料理想汽车首款大型SUV理想X01的路试信息，目前关于该车何时上市的问题，也基本有了定论。据悉，作为旗下第二款车型，理想汽车将在2022年第二季度发布X01，第三季度将对新车开启交付，届时理想汽车旗下车型的矩阵，将得以进一步丰富。

显然，在众多新势力车企中脱颖而出，理想汽车其实并不容易。单就理想ONE本身而言，综合产品力突出、无续航焦虑肯定是它获得认可的原因，同时也能获得了家庭用户的一致认可，并成为了中国家庭首选的豪华车。但对理想汽车来说，技术突破、新车研发都不是简单的事情，更需要巨大的资金投入。好在通过当下理想ONE的市场表现，以及理想汽车取得的研发成果来看，未来理想汽车更上一层楼，可能性还是非常大。届时，蔚来、小鹏等新势力车企，压力也就更大了。