今年由于芯片紧缺导致产能收紧，许多车型不仅没有优惠，就连现车都不一定有，所以似乎并不是买车的好时机。当然如果你有用车刚需，那么下面这三款正在优惠的中型车说不定能满足你，大牌好口碑，放眼整个汽车市场都是明智的选择。

天籁的前脸呈现的是时髦的设计风格，犀角的前大灯光配合线性的设计，为其带来了不错的三维效果，进气格栅采用了U形设计，具有极强的辨识度。

车的侧身方面，天籁的C柱过渡流畅，并且设计出溜背的效果，运动感出色，轴距为2825mm。在车的尾部，排气管使用了隐藏式的设计，标配的熏黑尾灯，总体形状像一把利刃、一把锤子，看上去很有力量感。

内饰配色上主打黑色，搭配灰色配饰，看起来十分大气。此外天籁还配备有前排头部气囊、蓝牙/车载电话、胎压显示等多项配置，给驾驶者和乘客带来了舒适的乘车感受。根据配置不同，天籁平底三辐式方向盘可采用真皮材质，凸显了鲜明的视觉效果。

动力方面，搭载了2.0L四缸自然吸气MR20发动机，最大功率156马力，峰值扭矩197牛·米，匹配CVT无级变速箱，最高车速197km/h，工信部综合油耗为5.9L/100km。同时天籁也有2.0T的动力可供选择。

点评：

虽然是日系中型车三剑客的一员，但天籁的价格明显不如凯美瑞和雅阁坚挺，目前天籁在许多地区的优惠都能达到2.4-3万元左右，在全新奇骏拉胯的情况下，天籁可以说是目前日产阵营中最值得购买的车型之一。

君威改款很彻底，别克将这款车的前脸、车身、动力全部重新设计，是一款很能打的运动型轿车，特别是GS版本车型配备了更大尺寸的前置通风口，中网内部还装饰黑色线条，再搭配飞翼式线条，让车头显得更扁平。雾灯区别克还为这款车融入当前流行的镂空式导流槽，可以疏导气流，通过配备摄像头和雷达让这款车能实现驻车雷达功能。

车身侧面的造型比同级车看起来更修长，因为这款车的车头和车尾比较长，通过这种长前悬长后悬的车身结构也能看出君威就是一款强调舒适感的中型车，再加上车身侧面配备的造型舒展的线条，让车身显得更加大气。

内饰的设计风格不会让人觉得过于商务，尽管中控台大部分覆盖的是黑色搪塑材料，前后排座椅除了全系采用仿皮材料，还有两款车型的座椅采用仿皮和翻毛皮材料混搭，就连最低配车型的前排座椅都支持加热功能，这种配置很难在主流畅销车型上见到。配置包括8英寸中控显示屏，OTA升级，LED远近光大灯，车窗防夹手，后视镜加热，PM2.5过滤，换挡拨片，8英寸液晶仪表盘，远程启动，上坡辅助，定速巡航等等。

动力方面，1.5T+9AT的动力组成，满足城市日常代步需求，169马力并不是非常强悍，但是百公里加速成绩也达到了9.1秒，工信部综合油耗6.3L，作为一款中型轿车，表现优秀。2.0T+9AT动力更为强悍，最大功率为237马力，最大扭矩达到了350牛米，百公里加速只需要7.1秒，工信部综合油耗6.6L，非常省油，所以不要再说买汽车费油，这么大一个车子还是2.0T的，做到这种油耗可谓非常厉害。

每次讨论中型车的降价排行榜时，总是无法避开雪佛兰、迈锐宝XL和别克君威这两兄弟，但君威最值得入手，目前它在大部分地区的优惠都能达到4万左右，事实上大部分美系车都有不小的优惠，缺芯对它们来说似乎没什么影响。

新款迈腾在海外新款Passat发布后延续了其最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。所以整体来看迈腾的前脸一改老成的相貌，变得更加具有运动气息，从而区别于上汽大众帕萨特的沉稳感。

内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。值得一提的是，全新的中控触控屏幕，内嵌一套最新的“众行家”智能网联系统，具备手机远程遥控功能，新款迈腾也是大众品牌首款搭载Voice AI智能语音车型。驾驶辅助方面，新款迈腾可实现L2级别驾驶辅助，0-160km/h速域覆盖、方向盘离手监测提醒、前后预碰撞保护。

动力方面，新款迈腾将继续搭载1.4TSI和2.0TSI，并提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三动力可选，传动方面根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。

点评：

迈腾上一次改款还得追溯到两年前，所以为了维持必要的热度，它在终端市场一直有着不小的优惠幅度，即便在普遍收紧的情况下，部分地区仍然能给到2-4万的现金优惠，已经到了合适的入手时机。