在国内的汽车领域里，日产的“楼兰”存在感还是比较低的，当然了，如此的存在感也是和自身的定位有关系，比如这款车虽与汉兰达同级别，但是没有七座版本！虽配备了V6引擎，但是CVT的变速箱让整部车的驾驶感全无，基本上徒有其表！但是最近小编拿到了2022款“楼兰”的实车印象！目前这款车已经开始在海外市场路试！

新车在设计上一改往日的那种柔美的造型。正面上，传统的V-motion格栅已经升级到了3.0的版本，与以往的不同点就是上方的开口尺寸更大，并且下方的线条感也更直接，看起来就充满了力量感！并且位于格栅前方的LOGO也换成了可点亮的风格设计！我们在看新车的大灯，更换成了一种箭头形的设计，内部的主光源为矩阵式的造型，外侧的行车灯更是采用了一种点阵式的光源，效果上的提升非常明显。

侧面上，腰线的处理更加的到位，既能让这款车的线条感完全得到展现，又能起到拉长视觉的效果。而且在侧面，我们还看到了熏黑多辐式铝合金轮毂，而门框饰条、顶部行李架、反光镜罩也均进行了熏黑处理，车尾部分将采用了双边单出式排气布局，在力量感的营造上，新楼兰做得非常到位，当然了，除了熏黑套件版本的以外，日产还将提供一款常规版车型。

但是内饰上多少会让网友们失望了，因为换代后的楼兰还是延续了传统。新车将继续配备四辐式多功能方向盘，并搭载机械指针+液晶显示组合仪表以及小尺寸嵌入式液晶中控屏幕。在功能性上应该有了全面的提升，但是在造型上我只能用“复古”来形容。座椅方便，超级大沙发依旧成为标配，也依旧没有配备7座版本！

好在新车在动力上发生了改变，海外版继续搭载3.5L V6自然吸气发动机，其中它的最大功率为194kW，最大扭矩325N·m，传统的CVT变速箱更换成了9AT的设计，并可选装四驱系统！而这个9AT的变速箱就是搭载到国产QX60的变速箱，所以能够让网友们兴奋的就是变速箱的改变。对于这款车你们有何看法！