最近我们获得一组国产宝马X5的路试谍照，没有听错，宝马X5也要国产了，在此前的宝马规划中也提到，宝马X5（代号G18）将在2022年4月批量生产，未来有可能就叫X5 L。

从目前宝马国产车型来看，比如X1、3系和5系，都有110mm-130mm的加长幅度，我们猜测未来国产宝马X5至少加长在100mm以上，甚至在轴距表现上会与海外宝马X7的轴距（3105mm）相近，变身7座SUV应该不是问题。

我们再看谍照，虽然覆盖着严密的伪装，但从露出的中网、大灯和下保险杠造型来说，与进口宝马X5并没有太大区别，但当你看到其侧面的时候，国产宝马X5的车门要更宽，明显也是从车门处开始进行加长。

既然要国产了，显然各位更关注的是它的价格，与进口宝马X5来说，国产之后宝马X5可以省去进口关税的成本，不过既然尺寸进行了加长，宝马本身品牌的溢价能力也很高，并且从宝马X1和X3的国产情况来看，降幅也不大，所以我们预计即便宝马X5国产了，售价也不会有太大降幅惊喜。

那么会是多少？我们不妨也来分析一下，如果按照级别来说，目前国产宝马X1指导价在27.98-33.98万元，宝马X3为38.98-45.78万元，两者相差在10-13万元左右，宝马3系和5系之间也是差不多这样的差距。当然还要考量宝马X5的定位关系，我们猜测国产宝马X5很有可能在宝马X3的基础上提升15-20万元，预计也就是65万元左右，会比进口宝马X5稍微便宜几万元。

就目前消息来看，国产宝马X5很大可能性不会引入3.0T车型的生产，或许也会跟宝马5系一样，采用国产2.0T+进口3.0T的动力策略，当然主打的xDrive四驱车型也不会落下。

加长之后，国产宝马X5面对同级奔驰GLE、奥迪Q7、林肯飞行家也更有底气了，毕竟宝马X5这次加长之后，甚至可能在轴距方面，相比奔驰GLE和Q7都有更大优势，对手都有7座车型，国产宝马X5没有理由不跟上，甚至还能带来更好的空间优势。当然，以上信息还有待之后确认，不过宝马X5国产已经不算太远，过完年之后不久，我们或许就能看到它了。