继红旗之后,又一国产品牌崛起,价格实在又好看,实拍奔腾T77Pro

红旗作为国产品牌的带头大哥,在最近几年可谓名声大噪,凭借着靓丽的外形和过硬的实力征服了许多有情怀的消费者,但是东西虽好价格略高,而今天我为大家带来的这款奔腾T77 Pro无疑就是非常适合普通百姓的车型了,它不仅价格亲民,在设计上也极为出彩,一起来看看吧。


全新研制的动力

提起奔腾T77 Pro,就不得不说它所搭载的全新1.5T动力,这台热效率高达39.06%的发动机可实现169马力/258牛米的输出,匹配6MT和7DCT,自动版车型可在9.65秒完成0-100km/h的加速,虽然整个过程缺少爆发点,但在7DCT的加持下,整体动力足够家庭日常使用。


底盘的调校明显更注重舒适性,在经过一些大颠簸路段时可以柔和地化解多余的振动,有力的支撑也能保证车子在并线和转弯时抑制过多的侧倾,指向性也是明显的家用风格,并不会一味追求轻柔,日常开起来并不会觉得过于无聊。刹车表现出色,在初段设定有些偏软,100-0km/h的刹车距离仅为38.93米,这个成绩相当优异了。


动感的外观造型

奔腾T77 Pro在外观的设计上也很有自己的一套,整体采用了新潮动感的外观设计,前脸大尺寸六边形格栅内部为雨幕式点阵造型,将车头的视觉重心向着车标集中,大灯与中网相连,全系标配LED同时提供动态效果,让人眼前一亮,下方包围采用了锋利的造型,与老款奔腾圆滚滚的风格形成对比。


车侧的造型设计较为简洁,腰线的折角极为清晰,将精干的车身一下勾勒出来,内凹的侧门搭配上前后外凸的轮拱,形成了颇具力量感的视觉效果,车身下裙边配有黑色的包围件,一是增强了一些性能范儿,而是为车身带来了一些保护。


车尾的设计同样简约,但在线条使用上更注重动感风格的营造,尾灯的折角与腰线一样非常锐利,与大倾角的尾窗一起带来了不错的立体感。车尾下方使用了大面积的黑色组件包覆,同时使用了隐藏式排气,和当前的主流设计风格一致。


更显档次的内饰设计

走进奔腾T77 Pro的车内,你一定会被两连屏吸引,虽然在当下的主流设计下,没几块大屏都不好意思说这是一台新车,但奔腾T77 Pro从设计到细节上都有极大的进步,用料方面,中控台面基本采用了软质包覆,搭配上木纹饰条和整齐的缝线,体现出当前国产品牌较为出色的做工,空调出风口下方为一排整齐的镀铬按键,加上方向盘上的相同镀铬设计,体现出车内应有的质感。


配置方面,双联屏内置了奔腾最新车机,在反应速度和流畅度有了一定提高,清晰的界面划分和操作逻辑在同类车型里较有优势,车机内置了常规的导航和多媒体功能,在车联网应用上较为丰富。仪表有多种显示主题,最有特色的当属人文主题,绿色出行元素颇为亮眼。除了车机和仪表外,车载语音助手就更有意思了,中控台顶部的多面体可以将助手实体化,用户不仅可以根据自己的喜爱选择对应人物,还可以实现换装等功能,让你的出行再也不单调。


空间表现足够家用

奔腾T77 Pro有着4525*1845*1615mm的尺寸,轴距2700mm,对于家用而言,这个尺寸在紧凑级SUV中已经足够使用,以180cm的体验者为例,后排不但可以获得两拳以上的腿部余量,同时头部也有四指,加上全景天窗加大了车内的采光量,使得车内的空间感表现更好。


储物方面,车内配有许多可放置物品的空间,同时布局都比较美观,方向盘左侧还单独设计了两个卡槽,可以放置不同的高速卡或银行卡,行车途中使用相当方便。后备厢容积342L,放下20/24/28英寸三个拉杆箱不在话下,剩余的位置还可放置一些背包,当遇上需要拉大件的情况时,可将后排座椅放倒,届时可获得1825mm的纵深,空间表现相当可观。


写在最后

对于一台适合家用的SUV而言,价格亲民是第一要素,而更关键的是产品的实力,奔腾T77 Pro在外观颜值和内饰设计上都顺应了主流,高效的动力输出和足够的空间表现也让它拥有了更强的产品力,如果你正在为如何选择一辆家用SUV的话,不妨看看奔腾T77 Pro。




车系: 奔腾T77
标签: 实拍解析
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