随着三胎政策的落地，市场对于7座车的需求更为旺盛，相较于诸多“伪”7座，大7座SUV显然更符合当前国人对于7座SUV的定义，年内上市的星途揽月，就凭借着这股东风扶摇直上，取得了不错的销量成绩与市场关注度。在近期，基于M3X火星架构PRO进化而来的星途揽月400T也紧接而来，在驾控、配置以及动力方面全面升阶。

更高品质的星途揽月400T，是不是契合当前主流消费群体的生活和品味，近日“皖南川藏线”的试驾，在崇山峻岭的穿梭中，我们体会到了进阶版星途揽月所带来的品质感与操控感，在动力操控、安全防护、智能互联和舒适品质方面展现出“当打”实力。

在这个看脸的时代，颜值是产品的第一生命力，在这一方面，星途揽月无疑是超过及格线的，并且，400T版本还在390T的基础上，对外观进行了一番微调，其改动幅度堪称一次小改款，可谓诚意十足。

首先在颜值方面，400T横幅式中网以及品牌LOGO采用了类似镀铜的视觉效果，同时，熏黑的中网与前唇增添了前脸的运动气质，两侧前大灯的亮条还采用了黑化处理，与日间行车灯形成了极其强烈的对比。

车身侧面线条更为平直大气，车窗以及裙底均采用了镀铬材质点缀，流畅的型面也营造出不错的车身肌肉感，尾灯造型非常的立体，并且采用了时下流行的贯穿式设计，尾排则为双边共两出的布局。

进入车内，星途揽月400T内饰布局并没有太大的变化，双12.3寸贯穿式仪表台很有科技感，屏幕能够显示丰富的驾驶以及娱乐信息，标配的AR实景导航功能与W-HUD抬头显示，对于一些对地图导航不敏感的用户，可以说是一个非常大的“福利”了。

内置的Lion 4.1雄狮智云系统，配合人脸识别系统，不仅能够对驾驶员的面部动作进行监控，还能通过驾驶员点头、摇头选择性接、拒车载电话，而系统的更主动提醒，在这次盘山路试驾中非常明显，用户能够将精力集中在前方路况中。

另外，在智能安全方面，星途揽月400T还配备了22项ADAS功能，能够实现L2.5级辅助驾驶的能力，尤其是360度全景影像功能非常的智能方便，在转向以及倒车时可自动弹出，让驾驶员能够迅速了解周围的驾驶场景。同时，所增添的后方来车警示功能，也非常符合城市的道路环境。

另外，在配置方面，SONY音响、64色氛围灯、电动感应尾门、第二排/第三排隐私玻璃、高清360度影像、行车记录仪、无线充电等功能均有配备，基本上涵盖了年轻消费者所能想象的极限，定义了自主高端SUV市场的新标杆。

空间方面自不必多讲，这款拥有2900mm超长轴距的大7座SUV，富裕的空间属性让内部乘坐非常的宽敞，座椅采用了2+3+2的布局，第三排拉开也能拥有不错的空间表现，且配备的独立空调出风口等等舒适性配置，带来舒适的乘坐体验，不会把第三排座椅沦为摆设。

在这次驾驶中，我们最为深刻印象的当属星途揽月400T的舒适感与操控，驾驶在盘山路中给予了我们更强的信心。值得一提的是，揽月400T针对发动机进行了升级，其最大功率可达192kW，峰值扭矩达到了400N·m，这台2.0T与主流的中大型SUV相比，也具备相当强的性能优势，强悍的动力赋予了揽月400T优异的动力输出。

尤其是在盘山路爬坡中，深踩油门，就能感受到发动机源源不断的动力输出，切换到运动模式之后，在中后段的爆发力更是极其强悍。传动系统调教也非常灵敏，加速超车变速箱降档较为积极，但整体驾驶感受偏向线性，动力总成应对急加速更为克制，保障座舱驾乘人员的乘坐舒适性。

底盘调教偏向德系，韧性十足且拥有不错的支撑性，这一点在盘山路能够更为清晰的感知，在高速过弯以及变道超车时，底盘提供了强有力的支撑性。在舒适性驾乘方面，揽月400T的NVH表现不俗，扎实的用料对发动机、风噪的控制非常出色，另外配备的马牌轮胎，在胎噪与抓地力方面也有很好的表现。

结语：基于M3X·火星架构Pro打造的星途揽月400T，品质感有了更高的进阶，虽然是一台大7座的SUV产品，其精准轻盈的操控，与舒适性的驾乘体验，让我们感受到星途在细分领域的实力与进取心。