自从林肯国产之后，可以说林肯品牌迎来高光时刻，估计林肯也没想到能在中国卖得这么火。最近林肯也带来喜报，今年1-11月份累计销量达到了82800辆，相比去年同期增长超过5成，真真实实是二线豪华品牌黑马。

其中贡献最大，当属林肯首款国产车型冒险家，打入合资主流紧凑型SUV的价格领域，配合林肯豪华品牌的身份，冒险家今年前11月份就为家族贡献45000台的销量。而作为林肯第二款国产化车型，飞行家今年前11个月也有12000台入账，在高端中大型SUV领域，这也算是不错的成绩。

今年3月国产上市的航海家，到11月份为止，也有17000台的销量成绩，随着更多的林肯车型国产化，相信这一销量成绩还将不断突破。我们也不难看出，林肯入华之后的SUV策略非常明智，至少迎合了国内SUV火热的局面。

当然作为一个豪华轿车起家的品牌，林肯显然不会放弃它的轿车业务，所以在广州车展上，林肯也迎来国产首款轿车的林肯Z的预售，这也是林肯接下来的销量突破点，因为预售价定在了25.50-34.20万元，又是一台打入合资中型轿车价格领域的豪华产品，未来销量可期。

此外，前不久的2021洛杉矶车展上，新款领航员也首次亮相，更有气势的造型调整，再加上配置优化以及3.5T大排量发动机，产品力再次得到提升，它也准备稍晚一些引入国内，而当下国内大型SUV市场正处在空白阶段，领航员的引入可以说抢占市场先机，或许也会为林肯家族带来销量助推。

当然林肯国产化的销量进步值得肯定，但品牌同时也要对未来市场保持警惕和敬畏，毕竟中国豪华市场变化多端，也有许多豪华品牌在国产之后出现明显销量暴涨，但在几年后却默默无闻，甚至还有退市风险。