刚刚进入12月，各大车企便马不停蹄地晒出了上一个月的销量成绩单。总的来看，蔚来、理想、小鹏以及威马都取得了不错的销量成绩。在缺芯的大环境下，依然能保持增长，足以证明，这些造车新势力是有实力应对芯片短缺等问题。

和前三者（蔚来、理想、小鹏）破万的销量相比，不少人可能会觉得威马汽车的销量并不出彩，也没啥可说的。

事实上，并非如此。威马汽车的销量依然很有看点。据威马汽车官方公布的销量数据来看，11月共交付了5027辆新车，同比增长66.6%，再创单月销量新高。同时，截止到11月份，威马汽车今年共卖出39095辆，同比增长96.4%。如果威马在12月份稳定发挥，那么威马这一年总销量将突破4万台大关。

目前，距离威马EX5正式量产交付已过去三年，如果换做其他品牌的车型早已经“退休”了，但威马EX5至今能打，每个月都能有上千的销量。

而作为威马EX5的接替车型，威马W6本身是有实力在纯电SUV市场大展拳脚的，奈何时运不济，遇上了芯片短缺，故而销量未能真正爆发。因此，在这种情况下，威马汽车销量还能始终保持上升趋势，可以说是十分可贵的。

而蔚来、理想、小鹏都已成功上市，而理想与小鹏还是双重上市（美股、港股）。作为上市企业的他们，自然有更多的资金投入到车型研发以及线下渠道建设方面。换句话说，这三家车企比威马汽车有更大的优势，销量数据自然更好看。

因此，用这三家上市企业去比较威马汽车，是没有可比性的，也不能因此去磨灭威马汽车的发展势头。无论是销量还是产品方面，威马汽车都是极具实力的。特别是威马M7的发布，让不少人看见了威马汽车的造车实力。相信等到威马M7真正上市之时，那将会是威马汽车爆发之时。