转战港股,“上市即巅峰”的滴滴启动在美退市程序

滴滴出行正式启动纽交所退市程序。


12月3日,滴滴出行在官方微博发布声明称,经认真研究,公司即日起启动在纽交所退市的工作,并启动在香港上市的准备工作。至此,在纽交所上市不到半年时间的滴滴,即将结束短暂的赴美之旅。这半年里滴滴又经历了哪些大事件?我们先将时间倒回到半年前。

2021年6月30日,滴滴在纽交所挂牌上市,股票代码定位“DIDI”,共发行3.17亿股ADS,以14美元发行价格计算,滴滴此次IPO估值超过670亿美元。

首日上市,滴滴股价便一路飙升至18.01美元,涨幅28.6%,在收盘前有所回落,报收14.14美元。按收盘价计算,滴滴上市首日的市值即达到678亿美元,折合人民币4377亿元。

值得一提的是,滴滴当时仅用了20天时间,就完成了从公开递交招股书到正式挂牌上市全部流程,也创下2021年以来中概股在美募资最快纪录。


然而好景不长,就在滴滴上市第二天,网络安全审查办公室发布公告称,为防范国家数据安全风险,维护国家安全,决定对滴滴出行启动网络安全审查,审查期间暂停注册新用户。

这一切源于一个“谣言”,据称,滴滴为了赴美上市,把中国道路数据打包给了美国,从而被国内监管机构调查。尽管滴滴第一时间辟谣,表示滴滴国内用户的数据包括道路数据都存放于国内服务器上,绝不可能交给美国。但是空穴来风未必无因,7月4日,中国国家互联网信息监管机构发布通告称,中国网络租车平台“滴滴出行严重违法违规收集使用个人信息”,并宣布滴滴出行下架。

从调查启动到宣布App下架仅仅用了两天时间,这样的速度可谓雷厉风行,因此即使种种“谣言”捕风捉影,但在监管机构介入后,传闻也似乎变得扑朔迷离起来,滴滴因此遭遇了严重的品牌危机,股价一时进入下行区间。


此后,滴滴股价一路震荡下行,并长期在8美元左右徘徊,对应市值也骤降至不到400亿美元,甚至不及五年前滴滴的市场估值——2017年,滴滴曾获软银两次共计80亿美元融资,第一次参投后估值510亿美元,第二次参投后估值达到550亿美元。

在经历过半年的品牌形象争议、App下架、拉新获客渠道被封等一系列危机后,滴滴启动退市程序。好在国内市场环境仍然较为友好,滴滴得以启动在香港上市的准备工作。据外界推测,这意味着监管层与滴滴在上市问题上达成了一致意见,也向外界传递了滴滴在合规、数据、安全等方面的整顿工作已臻完善的信号。

从风光上市到悄然退去,短短半年时间里,滴滴市值蒸发超过300亿美元,据知情人士透露,滴滴已预留人民币100亿元(折合16亿美元)用于接受潜在罚款。如果是私有化退市,可能引起股价大涨,滴滴还需要再拿出一笔巨额资金才能完成退市,这条路并不好走。因此滴滴将会大概率选择转板摘牌,再转道香港上市。


汽车行业分析师张翔对牛车网表示,滴滴已经连续多年亏损不止,上市融资是保障资金供给的可靠渠道,相较美股而言,港股融资的体量可能会稍低,但仍是一道有效保障。滴滴后续需要进一步扩大规模来实现盈利,因此回归港股算是一个利好消息。

纵观目前的网约车局势,滴滴仍处于“行业老大”的地位,尽管遭遇到一些危机,但其领头羊的身份仍未被动摇。张翔指出,滴滴赴美上市后,主要的股东及资本都来自境外,较易对其经营业绩形成一定的操纵,回归港股后,其国际资本的作用会被削弱,对于各方面而言,都是一个利好消息。

不论如何,滴滴的在美退市之路已成定局,而未来能否将此前丢失的市场份额再抢回来,网约车市场“一家独大”的局面是否会被改写,此前的投资人又将何去何从,一切的疑惑都将交由时间来回答。


标签: 行业动向
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部