在上个月开幕的广州车展上，布加迪Chiron虽然并非新鲜出炉，甚至还不是以厂家官方名义参展，但是凭借着稀缺度和天价，成为了车展上公认的“流量中心”。而在国际二手车市场上，“布加迪”三个字的稀缺度同样不输新车，更甭提没能最终量产的原型车了。

近日一家德国车商Schaltkulisse上架了一款布加迪四门轿车——EB112，该车诞生之时品牌还未被大众收入囊中，仍属于富商Romano Artioli所有。而这款超级行政轿车由乔治亚罗操刀设计，并在1993年的日内瓦车展首秀。

厂家本计划将其投产之后，开辟出超豪华运动轿车的新细分市场，但由于缺乏财务稳定性，EB112最终只生产了三台原型车。这三台原型车中，第一台由宾尼法利纳制造，另外两台实在布加迪被大众收购后，由摩纳哥赛车队完成组装，并交付给瑞士的布加迪经销商。

而眼前的这款底盘代号#39002的EB112，目前行驶里程2423英里（3900km），最初由1993年4月27日订购，并于2000年2月交付，直至现在仍是一手车。动力方面，EB112搭载6.0L自吸V12发动机，最大功率335kW，百公里加速4.3s，匹配5MT变速箱。