奔驰C级在豪华品牌的中型车里一直是小姐姐们的最爱，有着更加年轻时尚化的外观，还有更具科技感的内饰，颜值高品牌硬，就是奔驰C级最大的亮点。很多人说搭载1.5T动力不够，小姐姐不需要飙车，保持精致优雅就足够。

现在全新奔驰C级上市以后，关注度一直都排在前几名。全系目前推出共5款配置车型，指导价格区间32.52-37.22万元，究竟哪款更值得选？不需要纠结，答案就是2022款 C 260 L 运动版。

新款奔驰C级依然推出两种外观可选。在奔驰C级这个级别，其实更加年轻运动化的风格会比较适合，也就是图中的红色车型，采用星钻梯形中网搭配单条银色镀铬和奔驰大标，显得更加时尚化。黑色车型属于比较豪华的类型，采用多条镀铬中网，搭配奔驰立标。对于立标来说，还是留给老大哥S级比较有气场。全新造型的前大灯组造型比较圆润，辨识度不是很高，在灯光的配置方面，全系配备LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能，可以选装像素式大灯。

长前悬短后悬的设计，让整车看起来更加偏向于一台轿跑车型，本身就已经是长轴版，再加上贯穿式的腰线，让整个车身看起来更加修长。银色镀铬的车窗包围搭配多辐轮圈，精致感更突出。全系标配远程启动功能，但是无钥匙进入需要额外选装，显得有些抠门。

车尾的辨识度比较高，形似与小S级的造型，最新的三角形尾灯点亮之后更具未来科技感。下包围采用银色镀铬的饰条和双边双出的排气布局。辅助配置全系都有前后驻车雷达、倒车影像和自动泊车入位功能，没有360度全景影像，而且也不可以选装，有些遗憾。

全新奔驰C级的内饰应该是最具吸引力的地方，延续奔驰S级旗舰的风格，整车的豪华和科技氛围非常突出。不同之处就是奔驰S级的矩形空调出风口换装成了圆形的飞机引擎样式。当然，在用料上肯定还是有所差别，毕竟价格也是相差很多，皮质的用料会有所不同。

全新的蜻蜓式方向盘采用真皮包裹，支持手动四向调节，全系配备换挡拨片。全新的方向盘手感更加厚实，打孔的皮质摸起来也很细腻。多功能按键的尺寸确实有点小，而且布局的也比较密集，刚上手还是要熟悉一段时间。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很优秀，UI动画设计也很有科技感，但是没有提供裸眼3D的功能。

中控区配备11.9英寸的触控液晶屏幕，虽然从数据上看尺寸不大，但是因为采用了竖屏的设计，所以显示效果会很突出。目前主流的功能基本齐全，实时路况导航，手机互联，语音识别控制和车联网全部都有，而且车机的流畅度表现也没有问题。空调控制集成在屏幕内操作，下方触控区域只保留了基础的音量调节等按键。因为采用怀挡的设计，所以下方的储物空间非常丰富，配备有前排手机无线充电。另外全车还分布有5个Type-C电源接口，数量够多，但是缺少USB接口，不够方便。

仿皮材质座椅，我们推荐的运动版车型带有运动风格的座椅。填充物相比老款会更加柔软一些，而且包裹性很突出。功能支持主副驾驶座的电动调节，带有腿托调节和腰部支撑。但是全系车型座椅加热，通风和记忆都需要额外进行选装。后排座椅相对更加平整，两侧没有额外的加长。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间剩余三指。整体表现会更加宽敞，但是中间地台的凸起很高，对于中间乘客有较大的影响。后排配置有独立的空调出风口和Type-c接口。

动力方面，新款奔驰C级全系搭载1.5T发动机。C 200 L车型搭载1.5T低功率发动机+48V轻混系统，最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米。C 260 L车型采用1.5T高功率发动机+48V轻混系统，最大马力204匹，峰值扭矩300牛·米，均匹配九速手自一体变速箱。

推荐车型：2022款 C 260 L 运动版（指导价35.12万元）

奔驰C级小编最推荐选择的就是C 260 L 运动版车型，在配置方面完全能够满足需求，安全气囊数量以及主动刹车，车道保持等都很齐全，相比于高配车型只是缺少了并线辅助。全系都是前后驻车雷达、倒车影像、车内真皮方向盘和仿皮座椅，全系车型没有差别。相比于高配车型，最主要的就是缺少了柏林之声音响，所以说选择C 260 L 运动版性价比更高。