在今年4月上海车展中，赛力斯宣布和华为达成深度合作，双方在技术、产品和渠道三个方面深度融合。随着双方合作愈发紧密，以及国内市场新能源车市场正在由初级阶段迈向中高级发展阶段，赛力斯也认识到市场多元化竞争格局进一步向纵深发展，未来能否抢占新能源中高端市场将决定未来企业的命运。基于此，赛力斯在2021年12月2日正式发布了全新高端品牌——AITO，致力于打造全新高端智慧汽车，将智能带入汽车，让汽车更智慧。此外，AITO带来了旗下首款量产车型，计划在12月底上市。

据官方介绍，AITO的核心竞争力包括1个智慧生态、1个精品战略、2大产业融合和4大独特优势。1个智慧生态代表AITO旗下产品通过HarmonyOS系统实现万物互联，汽车进化成可移动的智慧生活空间；1个精品战略包括精品研发、精品服务、精品制造、精品供应链、精品质量；2大产业融合是指汽车与ICT产业融合，与华为在制造、销售渠道上深度合作；4大独特优势则包括HarmonyOS生态系统、自研三电技术、4.0智慧工厂品质保证、芯片级隐私安全保护+整车安全。

产品规划上，AITO目前计划推出三款产品，除了首发车型外，随后计划推出全新中型豪华纯电SUV和中大型豪华SUV，聚焦增程式和纯电动产品。渠道端，AITO将在2022年拥有28家旗舰店、1200家体验店以及292家用户中心。值得一提的是，AITO还立下了一个“小目标”，计划在5年内成为全球新能源汽车TOP3品牌。

从首款产品上来看，其整体尺寸和赛力斯SF5非常接近，略大一些，不过两款车在设计上却有天翻地覆的差别。首先从前脸来看，AITO新车的整体观感会更简洁些，没有了赛力斯SF5的“∑”型日行灯，而是采用了环状设计，不过和当前主流新势力或者新一代电动车相比，该车身上还是留有较多燃油车的影子。

虽然新车还是遛背造型，不过C柱的下滑幅度要明显比赛力斯SF5要小，这也让该车的后排乘坐空间表现更佳。尾部设计比较有特点，贯穿式尾灯两侧都采用了“C”字造型，看上去比较饱满，中央区域则是新品牌”AITO“的标识。据悉，华为深度介入到AITO新车的设计和产品规划中，并派团队进入到赛力斯的工厂当中。可以说AITO首款量产车，是华为印记最深的一款电动车。

作为和华为深度合作的产品，AITO首款产品也是首款搭载全新HarmonyOS智能座舱的车型。据此前华为常务董事、消费者业务CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，“汽车工业正经历百年以来的最大变革，即迎接电动化、智能化、网联化和共享化的’新四化’，其中，最重要的是智能化和网联化。而HarmonyOS将为汽车行业智能化、网联化的用户体验带来巨大的提升。”

活动现场，余承东以视频的形式祝贺AITO品牌的成立，并透露道，“华为把30多年在通信、ICT领域积累的核心技术，来帮助AITO打造一款中型豪华SUV，给用户带来极致体验。”华为HarmonyOS智能座舱系统是华为面向AI时代，结合智能汽车独有特性，专属打造的智能座舱车域系统，包含了6个最主要的功能模块(HMS-A kit)，即语音控制Kit、视觉感知Kit、无缝流转Kit、音频音效Kit、驾驶安全Kit和AR-HUD Kit，给予用户更加便利的操作体验。

目前该系统已经适配了高德地图、网易云音乐、喜马拉雅、快手等应用，日常使用的地图、音乐等车内APP均有涵盖，未来还将携手开发者不断增添内容。华为智选车业务部汪严旻表示，要从底层操作系统结构着手，解决智慧出行痛点，AITO品牌产品在采用华为HarmonyOS智能座舱系统后，能够满足用户需求，让他们轻松享受智慧出行体验。

相比于赛力斯SF5，AITO首款新车内置的华为HarmonyOS系统让整体操作更加便利且流畅，可以说是从“老年机”到“智能机”的质变。据华为内部透露，虽然华为HarmonyOS智能座舱系统还会在其他合作车企上使用，不过和AITO品牌合作的系统是最深入的，也是“最华为”的一套系统，在人性化、流畅度、隐私等方面有了很大的不同。

动力上，AITO首款新车搭载了赛力斯第三代増程系统，虽然增程器排量仍然是1.5T，不过是采用了第三代技术，峰值功率分别为165kW（前轴电机）和150kW（后轴电机），WLTC工况下油耗为0.80L/100km。赛力斯产品线总经理周林在活动中正式发布了纯电驱増程平台（DE-i)，基于该平台打造的产品零百加速仅需4秒左右，拥有超跑性能，平台续航里程超过1000km。

新系统包括了集成式智能发电机组、黄金动力组合以及国际领先的电池包结构，可实现动力强+能耗低以及更安静的产品特点。此外，AITO产品还用拥有行业首创多场景识别智能増程控制系统，自动识别864种场景，精准匹配不同车况。

在赛力斯看来，目前电池收到容量和温度的影响，BEV车型无法和汽油车媲美，而增程式车型既有超快加速体验和操控体验，又没有里程焦虑。此外，从产业角度看，增程式产品平衡了传统燃油车和新能源车同步发展，之前的设施和人工资源都能进一步利用，避免了产业资源浪费。基于以上的判断，所以AITO品牌也是主打增程式动力，兼顾了高性能和长续航。

当前电动车正在与人工智能、5G互联等新兴技术加速融合，促使互联网、科技公司等资本大量涌入新能源汽车行业，产业融合正在成为主流趋势，协同合作将更加深化。作为主打高端市场的新能源品牌，AITO在智能座舱以及增程式技术上做出了飞跃式的进步，在产品和渠道布局也有了清晰的规划。随着AITO首款新车的问世，我们也一同期待新品牌未来在智慧逸动出行的时代，能为市场和用户带来怎样的惊喜。