国内汽车市场如今竞争十分激烈，跟当初合资厂商刚刚进入的时候完全不同。一二十年前许多合资车和进口车刚刚进入国内市场，当时市场还是一片蓝海，许多豪车都是需要加价才能买到，还需要排队。但如今世界上许多车系都在国内市场建厂，竞争愈发激烈导致很多车企不得不想尽办法提升销量，甚至很多车企干脆加入了价格竞争，通过这种影响自身品牌的方式提振销量。

现在就连奔驰都没有办法了，为了能够卖出更多的车辆，只能选择降价出售，其中幅度最大就要属于GLB车型了，在部分大城市优惠力度已经达到足足5万（各地区有所不同），这跟以前大家心中对奔驰的印象截然不同这样的优惠力度对于奔驰来说是比较少见的，在德系BBA三大豪华品牌力奔驰一直以来都优惠较少，零整比高，这已经在车友心中留下深刻印象。而降价策略意味着奔驰以后可能也要实行“价格战”的方式来吸引客户，那这款车型到底值不值得买呢，一起来了解一下吧。

从外观上来看，奔驰GLB的风格是时尚运动型的，一体式LED矩阵大灯，镀铬金属中网，像是锁链一样。车头中间显眼的嵌入式三叉星标志，让车型整体的逼格一下就提升起来。车身侧面有一个明显的内凹弧度，铝合金五辐运动轮毂，将车辆的运动风格彰显的淋漓尽致。侧面也镶嵌了许多镀铬金属条，车尾双边双出排气，线条平直。综合来说奔驰GLB的外观是略微有点偏老气的，看得出来奔驰在这台车的外观上没有投入太多成本。

走进车辆的内部，豪华感和科技感都还是比较足，采用流行的双联屏设计，值得一提的是这种设计本身就是奔驰率先应用，并且被许多车企陆续跟进。10.25英寸的仪表盘+10.25英寸中控屏占满了大半个中控台，加上略微带点嵌入式的设计不会被阳光直射，屏幕上的内容可以看的清清楚楚。

圆形的出风口和金属饰板也增加了车内的豪华质感，但不得不说这一套内饰基本还停留在奔驰3年前的水平，结合略显老气的外观，这台奔驰GLB可以说在外观和内饰上的成本投入相对来说是比较低的，因此才能实现比较大的现金优惠。

车辆长宽为4638*1834mm，但高度有1687、1692和1700mm三个型号，轴距都是2829mm，定位是紧凑级SUV车辆有5座和7座两种可以选择，那么毫无疑问的，同样空间下7座车会更拥挤一点，但可以实现更多的装载能力，如果家庭成员较多的情况下，肯定咬着牙也要选7座了。大家可以根据自己的实际情况来选择。

底盘采用前麦弗逊独悬，后多连杆独悬，前置前驱驱动，高配有全时四驱版本，用的是奔驰4MATIC四驱系统配多片离合器的差速器结构。承载式车身，在城市进行轻度越野没问题，要开出去跑专业越野道路肯定不行，定位是城市SUV。

动力也是GLB一直以来被诟病最多的地方，全系搭载的是1.3T的发动机加上7挡湿式双离合变速箱，顶配车型是8挡双离合的，低功率最大马力只有100KW/136Ps，高功率是120KW/163Ps,最大扭矩低功率是200N.m，高功率是250N.m。

从推出以来，奔驰GLB就被说成是“小马拉大车”，实际上也是如此，1.3T的高功率还好，低功率起步确实还是有点肉。两个版本加速度分别需要10.2秒和9.4秒，作为一台定价30万左右起步的车型确实有点说不过去。唯一值得庆幸的是这台车不是三缸发动机，由于排量小，因此油耗也不高，平均在7L油百公里左右，喝95汽油。

小结：奔驰GLB最大的亮点仍然是空间和外观内饰，外观在于它是奔驰，车标自带气场，高品牌价值是客观存在的，溢价也基本上从品牌而来。内饰虽然已经是两三年前的设计，但从审美来说还是比较好看，就是不够新而已。在降价5万，上海最多降价9万的情况下，奔驰GLB还是值得入手，开出去凭这个车标就够面子了。但如果原价买，或许还是有点不值，你们觉得呢？