日产楼兰，可能提起这个名字甚至有很多朋友比较陌生，不如轩逸、天籁及奇骏那么出名；楼兰定位于中型SUV，和本田冠道、大众途观L等车型为竞品。

只不过很多年没有换代了，现款车型究竟还值不值得买？我会把自己的实际体验分享给大家，为大家选车提供参考。

外观的设计相当大气，超大号V-mition车头，整台车外观很圆润，正面视觉看过去像一个“小胖子”，又可爱又憨；楼兰的外观是很想营造出豪华车的氛围，虽然多年未改款，外观的颜值仍然很有竞争力。

实拍车型为全系最顶配，大灯方面为全LED光源，带有自动头灯、大灯高度调节和延时关闭，这几项配置除最低配外均已标配，顶配车型并没有突出自己的优势。

尾灯造型很有创意，像是被弯折了一样，形成两个平面，造型与前灯相呼应，夜间的辨识度极高。

相比起外观的颜值，内饰可就有些老气了，这是日产上一代家族设计风格，四辐的方向盘很显笨重，不过手感比较轻盈，整个中控台很厚实，坐在车内有较强的包裹感。

全系标配机械式仪表盘，中间带有7英寸显示屏，顶配也是一样，缺乏该有的科技感。

10英寸中控屏让它在科技感上增加了一点点分数，支持车联网和OTA升级，屏幕点击后的响应速度也不错，360度全景影像的画质还有提升的空间。

另外，在最低配7英寸系统中支持Carplay和Carlife，10英寸中控屏均不支持，应该加上这项实用配置。

就以顶配车型为例，把突出的配置聊聊：带有主动安全配置（不支持L2级辅助驾驶）、倒车车侧预警、电动后备箱、远程启动、方向盘加热和记忆、主动降噪、前/后排座椅加热（重点表扬）及速度感应式雨刷；作为顶配车型突出的配置并不多，以上很多配置下放到中配车型，顶配车型没有明显优势。

空调控制区域采用实体按键，这块区域空间比较大，可以适当增加屏幕尺寸，均衡下。

前面聊了几点它的不足，该聊这台车的强项乘坐舒适度了，全车座椅都很软，“大沙发”的感觉，同级别车型中想了想也就只有本田冠道的座椅和它媲美，基本是很孤傲的。

后排单出两个优点：1.地板为纯平，宽大的座椅乘坐三人不觉得拥挤；2.后排座椅调节角度很夸张，最仰状态几乎是半躺，长途出行特别舒适。

动力分为两种，搭载2.5 XE/XL车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT变速箱，整套动力输出偏弱。

还搭载2.5 S/C HEV车型搭载2.5L机械增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩330牛·米，电动机最大功率20马力，匹配CVT变速箱，带有适时四驱系统，由于电动机的加持，它的动力响应好了很多，且油耗也更低，降低使用成本。

所以，日产楼兰值得买吗？答案是值得。选车前提是你需要一辆家用SUV，空间大且乘坐舒适，又对动力没有过高的要求，那么2.5 S/C HEV车型很值得选。