随着汽车新四化的变革，大屏、智能助手、辅助驾驶等配置加入，让汽车产品形态发生了巨大的变化。然而，消费者对于一款车级别和品牌力的认知，仍然来源于最基础的属性——发动机性能。

在相当长的一段时间内，合资品牌在发动机领域，对中国品牌有代差优势，让合资车在中国市场实现了对消费心智的占据，中国品牌无法脱离性价比的路线。

不过，随着中国汽车工业的发展，中国汽车在发动机领域，特别是在主流家用车上常用的1.5T、2.0T发动机上，在产品性能上已经达到了国际一线水平。

最好的例子，就是长安汽车的蓝鲸新一代2.0T发动机。其在今年拿下了和“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”并称的世界三大发动机评选项目的“中国心”年度十佳发动机。而且，这已经是蓝鲸系列发动机连续第五年荣获“中国心”年度十佳发动机。

这一系列殊荣背后，展现的是蓝鲸系列发动机技术体系的领先性，也证明了长安汽车作为中国汽车技术领导者的地位。

前瞻性研发，打破中国汽车产业瓶颈

长安汽车的蓝鲸系列发动机领先的实力，来源于其前瞻性的研发投入。

早在2011年，中国品牌还没有实力冲击中高端价位时，长安汽车就开始研发集成了先进的GDI+TC+DVVT动力技术组合的蓝鲸2.0T发动机。到2016年，在Gengine的调研中，蓝鲸2.0T发动机在包含合资车的24款2.0T发动机中排名第11，领跑中国品牌。2017年蓝鲸2.0T正式上市后，迅速获得了市场的认可，并荣获当年“中国心”年度十佳发动机荣誉。

到了2021年，这款拥有坚实研发基础的发动机，经过了4年的迭代，终于再度进阶。蓝鲸新一代2.0T发动机搭载在长安全新旗舰SUV UNI-K上，再度成为中国汽车市场2.0T发动机的标杆。

蓝鲸新一代2.0T发动机聚焦动力响应升级，发动机在1500r/min输出350N·m的扭矩，动力响应、低扭大幅提升。同时，空气导流式高效超净燃烧系统、超级摩擦控制技术及智能热管理等技术的应用，大幅提升了燃油效率，百公里油耗仅为8.4L。

蓝鲸新一代2.0T发动机实现了性能与燃油效率的双重优势，进一步贴合中国市场符合的用车需求。同时，更打破了中国品牌产品定位被发动机水平桎梏的现状，助力长安UNI-K冲击中高端市场。

UNI-K重塑大5座SUV标杆

随着中国消费升级，和家庭平均拥车辆量的提升，很多家庭已经不再追求能装的7座车，而是转向日常出行品质更高的大5座SUV。因此，恰逢其时的长安UNI-K成为了中国品牌突破天花板的尖刀。

为长安UNI-K奠定中高端定位的核心产品力，无疑就是蓝鲸新一代2.0T动力。在长安UNI-K上，其匹配了爱信8AT变速箱，打造了一套2.0T+8AT的黄金动力组合，拥有171kW的峰值功率和390N·m的峰值扭矩。性能不仅领先中国品牌同级产品，更比肩业界顶级水平的本田K20C3 2.0T发动机和大众EA888 2.0T发动机。而搭载这套黄金动力组合的UNI-K，也成为了中型SUV板块的性能标杆。

长安UNI-K的推出，极大地冲击了以CR-V为代表的15-20万元级合资SUV。拥有超过4.8米车长的UNI-K，对比起尺寸在4.6米级别的CR-V等合资SUV，拥有更实用的空间、更全面的配置。同时蓝鲸新一代2.0T发动机的加持下，在性能、底盘这些三大件上拥有超越CR-V的表现，刷新了该价格区间产品的价值天花板。

而与UNI-K同在大5座SUV的赛道上的冠道相比，拥有更为领先的造车思维的UNI-K在拥有同样级别的性能、空间的情况下，在智能化和用料质感上拥有更好的表现。特别是智能化方面，拥有L2级辅助驾驶和四屏联动“星际战舰”智能座舱的UNI-K，能够更好的满足中国用户符合的用车需求，打造出更近年轻人生活的大5座SUV。

在长安蓝鲸新一代2.0T发动机的引领下，长安UNI-K用领先的产品力，打开了中高端市场的门槛，成为中国品牌大5座SUV市场的最强音，塑造了长安全新的科技标杆、品质标杆。

总结：从打造领先的动力品牌，到对高端产品的塑造，长安走在了品牌向上的正确道路上。

长安UNI-K在产品力上领先的动力和智能水平，成为了长安技术品牌的旗帜，而在中高端价位企稳，也拉升了消费者对品牌的定位，共同助推长安汽车实现品牌的形象革新和品牌的升级，让一个更智慧、更年轻、更高端的长安深入消费者心中。

而长安汽车在中国品牌中引领性的品牌力与产品力，也在国潮消费潮头助推下，被消费者认可。今年1-10月，长安汽车的市占率达到了5.9%，相比2020年全年4.9%的市占率实现了大幅的提升。

通过连续5年获得“中国心”十佳的蓝鲸发动机等技术引领，与UNI系列对消费心智天花板的突破，长安汽车正在实现品牌力与销量的同步增长，让长安汽车走向品牌发展的正向循环中。相信在这样体系化实力的支撑下，长安距离下一个百万并不会遥远。